宿州公司结.doc

宿州星辰2011年度工作报告 2011年，宿州星辰巴士公司在主管局和董事会的正确领导下，全面落实科学发展观，紧紧围绕2011年度工作目标和任务，带领广大干部职工团结奋斗、开拓创新，圆满完成各项目标和任务。现将2011年度工作报告如下。 一、主要指标完成情况 2011年，我司平均投入营运车辆212台，期末营运线路19 条、线路长度244.6公里；平均在岗职工605人，人车比 3比1，完成总行驶里程1235.7万公里，运客总量4432.6万人次，实现客运收入3640.8万元（含包车收入），与董事会年初制定的目标任务相比，营运收入超额140.8万元、总里程减少14.3万公里。与2010年相比，营运收入增加330万元、总公里增加18.1 万公里、客运量增加311.2万人次。2011年广告收入78万元、千公里收入2900元、千公里成本3882元，业务利润-1082 万元,补贴后利润9.2万元。 全年发生行车责任事故15起，直接经济损失91.7余万元，其中，交通死亡事故2起。事故间隔里程82万公里。 全年计完成一级保养911台次、大一级保养457台次、二保454台次、三保和大修发动机48 台次、整修车辆10台次、更换发动机10台次、零修20291项次、线路抢修车辆2734 台次，维修车载设备590余台次。年审车辆330台次。 二、2011年成本核算和预算完成情况见财务报告 三、经营情况 围绕2011年整体工作目标和工作计划，主要做了一下几个方面的工作： （一）提高职工待遇、改善工作环境、稳定职工队伍，充分调动职工积极性，确保经营生产正常有序进行。 针对驾驶员因待遇低外流现象十分突出问题，公司领导班子高度重视，组织相关人员对周边同级市公交驾驶员收入情况进行调研，并结合本公司经济实际，形成调整工资与绩效挂钩、小步快跑逐步提高的原则。2011年3月1日起，对不同等级线路的驾驶员岗位工资进行调增，增幅为每人每月180元—60元不等。为保证驾驶员的出勤率和出车率，增资部分的20元纳入满勤奖考核、其余部分全部纳入公里考核。为提高驾驶员福利待遇，7月1日起当班驾驶员每人每天误餐补助5元。同时为留住老职工、吸引新职工，公司还实行了在岗津贴，标准为10元/人.年（改制后实际在岗年限）。由于社会保险缴费基数年年上调，公司为减轻职工个人应交负担，每人每月补贴30元，并将该补贴纳入满勤奖考核。在上述调资的同时，其他岗位也做了相应的调整，原则是倾斜一线、生产辅助岗位增资幅度平均在10%左右。2011年计增资150余万元，职工平均收入1550 元，其中驾驶员平均收入1990元。为改善职工工作环境，2011年，投入资金16万余元，为一线站房、修理车间、基层管理办公室等安装空调45个。总之，随着和谐劳动关系的不断深入和职工福利待遇的不断提高，稳定职工队伍工作取得了明显成效，许多社会驾驶员和公司原流失的驾驶员都纷纷报名参加公司的驾驶员招聘工作，有效缓解了驾驶员不足问题。 （二）加强安全管理，不断整顿营运秩序。 2011年安全形势很不乐观，特别是在4、5月份连续几起行车事故，事故发生的时间段大部分在早、中、晚，地点大部分在转弯路口或在骑路设置的首末站。主要原因是驾驶员麻痹大意、违规行车、车速快等因素造成的，也存在安全管理和现场监督不到位的问题。为此，公司在2011年6月份，全面开展了加强安全管理及营运秩序的整顿活动。一是完善安全管理制度，明确责任，做到安全制度层层有抓落实，充分发挥线路长和站务员作用，采取安全叮嘱制度。二是抓好安全教育，重点抓新聘驾驶员的岗前培训、安全培训、岗前考核、考试录用以及事故驾驶员的事故原因、事故分析和应汲取的事故教训等教育和学习工作。三是与全体驾驶员签订《安全行车承诺书》。四是坚持安检制度（包括机械事故隐患、油电路火灾隐患、消防器材是否完好等），建立健全安检台账，每逢节日必须逐车安检，及时排除机械事故隐患。五是安全营运部、车队和稽查队相互联动，加大营运现场的监督检查，做到对事故隐患及时发现、及时处理、及时纠正，严肃查处开车打手机、吸烟、聊天、开快车等影响安全行车的行为，全年处罚违章行车102人次，举办违章驾驶员学习班4期。六是对营运车辆全部安装监控设备，对驾驶员规范操作、票款违规现象、车厢内安全、乘客上下车安全、行车安全等进行时是监控。安装车载监控200余台次，投资50余万元。七是建立健全安全生产、安全管理网络和事故报告制度，制定突发事故应急预案。以预防为主的同时，做到事故发生后，现场处理迅速、善后处理及时，最大限度的缩小社会影响。八是积极参与市安委会和市交警支队举办的“安全普法教育和安全法规有奖问答”教育活动；九是组织全体驾驶员举办了“道路安全法规知识竞赛”活动，并对竞赛活动获得一、二、三等奖的个人进行表彰奖励