第三节 设备设施安全考评(机械部分).doc

第三章 设备设施安全考评 （机械部分） 34 起重机械 34.1 设置目的 起重机械是用于起重、运输、装卸、安装作业以实现生产机械化不可缺少的设备，但其作业环境复杂，如果在设计、制造、安装、使用、维护过程中稍有疏忽，就可能引发重大事故。主要伤害有吊物坠落、吊物挤撞、高处坠落、触电、绳索纹碾、吊车倾翻、上下吊车或检修中意外等。起重伤害事故的特点是事故频次较高，伤害程度严重，不仅直接危及人身安全和设备的完好使用，还可能造成巨大的经济损失。为此，特设置本项目。 34.2 适用范围 本项目适用于评价起重机械中的通用桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座式起重机、冶金专用起重机以及装卸桥、电动葫芦、简易起重设备和吊索具等辅具。 34.3 评价要点 34.3.1 钢丝绳的断丝数、腐蚀与磨损量、变形量、使用长度和固定状态等应符合国标规定 34.3.1.1 钢丝绳的选用应符合要求，连接方法应正确。钢丝绳出现下列情况之一应予报废： 34.3.1.1.1 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10％。 34.3.1.1.2 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按（34.3.1.1.1）所规定的一半即行报废。 34.3.1.1.3 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。 34.3.1.1.4 钢丝绳直径减小量达7％。 34.3.1.1.5 钢丝绳有明显的内部腐蚀。 34.3.1.1.6 钢丝绳表面有磨损或腐蚀又有一定数量的断丝，断丝数应在（34.3.1.1.1）和（34.3.1.1.2）的规定上乘以折减系数后判定；当磨损成腐蚀率分别在10、15、20、25、30－40％时，折减系数对应为85、75、70、60、50％。 34.3.1.1.7 整股断裂或烧坏。 34.3.1.1.8 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 34.3.1.1.9 钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 34.3.1.2 钢丝绳末端固定压板应≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 34.3.1.3 当吊钩等取物装置处于最低位置（含地坑）时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，必须留有≥2圈。 34.3.1.4 钢丝绳润滑状况良好。 34.3.2 滑轮与护罩完好，转动灵活，无超标使用 34.3.2.1 滑轮直径与钢丝绳直径应匹配，满足D≥（e－1）d，式中：D为滑轮的名义直径，d为钢线绳直径，e为系数，吊钩桥式起重机一般e取20－30。 34.3.2.2 滑轮转动灵活，无缺损。 34.3.2.3 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。 34.3.2.4 滑轮出现下列情况之一时应予报废： 34.3.2.4.1 裂纹。 34.3.2.4.2 轮槽不均匀磨损达3mm。 34.3.2.4.3 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％。 34.3.2.4.4 因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％。 34.3.2.4.5 其它损害钢丝绳的缺陷。 34.3.3 吊钩等取物装置无裂纹、明显变形成磨损超标等缺陷，紧固装置完好 34.3.3.1 起重机械不许使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。 34.3.3.2 吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损均不许补焊。 34.3.3.3 吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完好。 34.3.3.4 在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，应有防脱钩的保险装置。 34.3.3.5 吊钩出现下列情况之一时应予报废： 34.3.3.5.1 裂纹：重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面，如有裂纹应予报废。 34.3.3.5.2 吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的10％。 34.3.3.5.3 开口度比原尺寸增加15％。 34.3.3.5.4 扭转变形超过10°。 34.3.3.5.5 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 34.3.3.5.6 板钩衬套磨损达原尺寸的50％，应报废衬套；心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。 34.3.4 制动器工作可靠，磨损件无超标使用，安装与制动力矩符合要求 34.3.4.1 各类驱动装置均应达到原设计的功能，通往制动器杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁额定行程的10％。 34.3.4.2 制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度（单侧）应≤1mm。 34.3.4.3 制动带磨擦垫片（闸皮）与制动轮的实际接触面积，应大于理论接触面积的70％。 34.3.4.4 制动器