收费广场砼路面安全技术交底解析.doc

滁 马 高 速 公 路 路面工程第一合同段项目经理部 安全技术交底 （收费广场砼路面） 安徽省交通建设有限责任公司 滁马高速公路路面工程第一合同段项目经理部 二〇一五年四月二十七日 滁马高速路面01标收费广场混凝土路面施工安全技术交底 交底单位 交底日期：2015年4月27日 施工部位 2、工作面准备 混凝土浇筑前，先将水稳基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁平整，并洒水湿润。施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。 3、模板支立 采用30cm槽钢施工。将钢模按放线位置支立，立模的平面位置与高程应符合设计要求，厚度不足时，可采用三角形木块调整，并应支立准确稳固，底面与基层表面应密贴，底面空隙处采用干硬性砂浆填堵，以防漏浆。接头紧密平顺，严密无隙，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，顶面应齐平。拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。 4、钢筋加工 （1）沥青混凝土路面与水泥混凝土路面交界处拉杆钢筋设置：在沥青路面距水泥混凝土路面起讫桩号3.0m位置浇筑C35混凝土埋板，埋板混凝土浇筑高度以沥青下面层顶面标高控制。自埋板顶部向下5cm位置预埋长度为70cmΦ25螺纹钢筋做为拉杆，拉杆布置间距为40cm，拉杆设在混凝土面板中央并与横缝方向垂直。 （2）横向胀缝传力杆设置：在距收费站起讫桩号6.5m位置设置胀缝，胀缝设置两道，混凝土分隔板块间延路线方向每隔30cm设置φ36圆钢传力杆，长度为60cm，传力杆设在板厚中央，平行于板顶设置，并与横缝垂直，传力杆涂沥青一侧应绑扎，不涂沥青一侧应焊接，胀缝钢筋支架采用钢钎固定。 （3）横向缩缝传力杆设置：混凝土分隔板块间延路线方向均需设置横向缩缝传力杆，传力杆规格尺寸、设置间距及设置方法与横向胀缝内设置相同。 （4）纵向施工缝、缩缝拉杆钢筋设置：混凝土分幅浇筑延路线垂直方向设置单根长度为80cmΦ16螺纹钢纵缝拉杆，拉杆间距为50cm。 （5）角隅钢筋设置：胀缝、施工缝和自由边的面层角隅及锐角面层角隅，配置角隅钢筋，采用2根Φ16螺纹钢筋，置于面层上部，距顶面不小于5cm，距边缘为10cm。 （6）其它辅筋详见设计图纸，在此不做说明。 5、混凝土浇筑 （1）采用配有自动控制系统的强制式混凝土拌和站按照批复的配合比对混合料进行拌和，混凝土采用10m3混凝土罐车运输。罐车料斗需清洗干净，严禁在运输途中撒料、漏料。 （2）混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。在浇筑时对混凝土表面应仔细操作。使其表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。 （3）摊铺应在整个宽度上连续进行，中途因故停工时须做特殊处理，停工在半小时内时，可将混合料表面用湿土工布覆盖，恢复工作时，将此处混凝土耙松，再继续摊铺；停工在半小时以上时，可根据气温和混合料的初凝时间作施工缝处理。 （4）摊铺加筋砼时，要配合传力杆、边缘加强钢筋的安放进行，先摊铺钢筋下部混凝土，振捣密实，钢筋放置后再浇注上层水泥混凝土。 6、混凝土振捣、整平 （1）当混凝土摊铺长度大于10m时，即可采用插入式振动棒进行振捣，振动时应将振捣棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的0.5倍。插入式振捣棒与模板的间距一般为10cm左右。插入式振捣棒严禁在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土，然后采用平板振动器振捣一遍。 （2）振捣棒振捣结束后（振捣时间约20min），再采用三辊轴机具进行混合料的振捣及初步整平，三辊轴整平机由振动辊、驱动辊和甩浆辊组成，整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，一般为2～3遍。 （3）在三辊轴机具整平作业时，应及时处理轴前料位的高低情况；过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。 （4）滚压完成后，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度控制在（4±1）mm，辊轴前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。 （5）以上工序完成后，采用圆盘式抹面机对混凝土路面进行精平饰面2遍。精平结束后的路面严禁踩踏并做好养护和成品保护工作。 7、切缝 （1）横向缩缝的切缝方式均采用切缝法施工。 （2）横向切缝的切缝方式有硬切缝、软硬结合切缝和软切缝三种。切缝方式的选用，由面层摊铺结束到切缝时的昼夜温差确定，切缝时必须掌握好切缝时间，切缝时间应以切缝时不啃边为开始切缝的最佳时间，并辅以第二天及施工初期无断板为控制原则。具体方式可按表一选用。 表1：根据施工温度所采用的切缝方式 昼夜温差（℃） 切缝方式 切缝深度 ＜10 硬切缝：切缝时间以切缝时不啃边即可开始，纵缝可略晚于横缝，所有纵、横缩缝最晚切缝时间均不得超过24h 缝中无拉杆、传力杆时，深度1/3～1/4板厚，最浅60mm；缝中有拉杆、传力杆时，深