冲击钻孔桩基技术交底书.docVIP

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标 编号：CGZQ-2标—桥01-002 冲击钻孔桩基 技术交底 编 制： 复 核： 审 批： 接 受： 中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部 二〇一五年九月六日  冲击钻孔桩基技术交底书 表格编号 1311 项目名称 昌赣客专CGZQ-2标 第 1 页 共 8 页 交底编号 桥-01 工程名称 桥梁工程 设计文件图号 昌赣客专施（桥）-04-Ⅰ、4a、5、06、7、8 施工部位 桩基-1 交底日期 2015年9月6日 技术交底内容： 交底范围 本技术交底适用于里程：DK29+520.405～DK63+032.36桥梁桩基冲击钻施工。 设计情况 本标段桩基础主要为摩擦桩和柱桩，桩径分别有Φ1m、Φ1.25m、Φ1.5m、1.8m、2m,桩基础混凝土参照施工工点图使用相应标号混凝土。 三、施工前准备及施工条件 1、各类工具明细表： 50m测绳1根，50m钢卷尺1把，5m钢卷尺1把. 2、场地布置：钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 3、孔桩放样在和电改迁人员确认地下无任何管线及管道后进行泥浆池的开挖和钢护筒埋设,完成后进行泥浆调试并检测合格；钢护筒和地面标高抄平，下发技术交底，护桩设置完成。2～3倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 图1泥浆池安全维护 6、导管的选择 灌注水下混泥土时采用钢导管，导管内径为20～30cm。导管内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凸凹。各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。 7、安装护筒及钻机就位 护筒内径比桩径大20～30cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5～2.0m，护筒顶面高出原地面约20～30cm。 安装钻机前应对施工现场进行平整，保证钻机安装钻机时底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 8、开钻前准备好渣样盒和钻孔记录表，钻孔期间每钻进2米或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并及时填入钻孔记录表中。 四、施工工艺流程 1、具体施工工艺流程见图1： 图1、施工工艺流程图 要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高，加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 五、终孔检查及初次清孔 1、终孔检查 钻孔完成后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。 2、初次清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求导管安装后，其底部距孔底有 0 ～ 400mm 的空间。 图2 密水试验 3、二次清孔 浇筑桩基混凝土前应检查沉渣厚度 图3泥浆检测仪器 七、灌注水下混凝土 1、漏斗和储料斗的选择 导管顶部应设置漏斗，其上设溜槽、储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，不致影响导管内砼柱的灌注高度。在漏斗下孔口以下两节导管间安设阀门，在漏斗颈口用一层塑料布覆盖好，关闭阀门后向漏斗上料，使注入的砼盛到阀门以上，当有足够数量的砼后打开阀门，砼即迅速下落到孔底。储料斗的作用