作业6：货轮装载安全(的分析过程).docVIP

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2017-11-19 发布于浙江
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作业6：货轮装载安全(的分析过程).doc

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作业6：货轮装载安全(的分析过程)

货轮装载安全一、背景描述：一艘货轮，分为前、中、后三个舱位，其容积与最大允许载重量如表1所示。现在有三种货物需要运输，有关数据见表2。但为了安全起见，前、中、后三个舱的实际载重量大体保持个体舱最大允许载重量的比例关系，具体要求见表3。现在，该货轮的决策者要求装载A、B、C各多少件才能使运费收入最大化？数据表 1 项目前舱中舱后舱最大允许载重量（t） 2000 3000 1500 容积（m3） 4000 5400 1500 表 2 商品数量（件）体积（m3/件）重量（t/件）运价（元/件） A 600 10 8 1000 B 1000 5 6 700 C 800 7 5 600 表3 前、后与中舱比偏差前、后舱比偏差 15% 10% 二、分析问题：根据所提供的资料所知，做需要注意的就是各舱之间的偏差问题。所以，得到以下的有效的信息：决策：该货轮前、后、中舱分别应装载A、B、C各多少件才能使决策者的利益最大化。（共9个决策变量）目标：达到决策者的运费收入最大化。约束：由上述数据可知，共有17个约束，分别是： (1)该货轮装载的A商品=商品A的总件数； (2)该货轮装载的B商品=商品B的总件数； (3)该货轮装载的C商品=商品C的总件数； (4)该货轮前舱运输的A、B、C商品的总容积=前舱的最大允许容积量； (5)该货轮中舱运输的A、B、C商品的总容积=中舱的最大允许容积量； (6)该货轮后舱运输的A、B、C商品的总容积=后舱的最大允许容积量； (7)该货轮前舱运输的A、B、C商品的总重量=前舱的最大允许载重量； (8)该货轮中舱运输的A、B、C商品的总重量=中舱的最大允许载重量； (9)该货轮后舱运输的A、B、C商品的总重量=后舱的最大允许载重量； (10)该货轮前、中舱运输A、B、C商品的总重量之间的偏差不超过15%，即： 1-0.15=前舱合计载重量/中舱合计载重量=1+0.15 (11)该货轮后、中舱运输A、B、C商品的总重量之间的偏差不超过15%，即： 1-0.15=后舱合计载重量/中舱合计载重量=1+0.15 (12)该货轮前与后舱运输A、B、C商品的总重量之间的偏差不超过10%，即： 1-0.1=前舱合计载重量/后舱合计载重量=1+0.1 1-0.1=后舱合计载重量/前舱合计载重量=1+0.1 三、数学模型：设：该货轮前、中、后舱应装载A、B、C各、、件，四、最后结果：通过Excel表计算出来，最后最大是元。