海洋环境混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析田浩.pdfVIP

29 5 ( ) Vol． 29 No． 5 第 卷第 期 佳 木 斯 大 学 学 报 自 然 科 学 版 20 11 09 Journal of Jiamusi University (Natural Science Edition) Sep． 20 11 年 月 文章编号:1008 － 1402 (20 11)05 － 0646 － 05 海洋环境混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析① 1 2 1 ， ， 田 浩 宣新祥 陈 亮 (1． ， 310006 ;2 ． ， 311800) 浙江省交通科学研究所 浙江杭州 诸暨市公路管理段 浙江绍兴 : ， 摘 要 为了实现海洋环境混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析的目标 首先给出了海洋环境混 ． 凝土桥梁耐久性退化过程中三个关键时刻的计算数学模型和截面削弱过程的模拟方法 以一座 ， 、 、 预应力混凝土连续梁为对象 利用笔者自行编写的分析程序分析了保护层厚度 大气温度 钢筋 、 锈蚀临界氯离子浓度 混凝土表面氯离子浓度和混凝土强度等设计参数对混凝土桥梁耐久性能 ． : ， ， 的影响程度 结果表明 在整个退化过程中 保护层厚度对整个过程都有显著影响 钢筋锈蚀临界 ， 氯离子浓度和混凝土表面氯离子浓度对钢筋开始锈蚀时刻影响明显 大气温度和混凝土强度则 ． 对钢筋锈蚀速率有一定影响 增大保护层厚度和减小混凝土渗透性可明显改善海洋环境中混凝 土桥梁的耐久性能． : ; ; ; ; ; 关键词 海洋环境 混凝土桥梁 耐久性 参数敏感性分析 关键时刻 截面削弱 中图分类号: TU375 ． 4 文献标识码: A ． 划分为四个阶段 退化过程的第一阶段由施工过程 0 引 言 ( ) 结束时刻 即成桥时刻 开始到钢筋表面的氯离子 t ， 氯离子侵蚀是导致海洋环境下混凝土桥梁结