轴瓦失效的分析.ppt

安装错误引起轴瓦早期失效 曲轴与轴瓦接触面划痕 分隔线 磨损区域 安装错误引起轴瓦早期失效 轴瓦高度不足 现象 轴瓦背面或某些表面可见一些光亮区域（ 抛光区域），也包括分隔区表面。 原因 紧固不够，必要径向压力难以形成，轴瓦难以保持在轴瓦腔内。由于接触面不充分，热量流动困难， 同时轴瓦跳动的其它磨擦，使得热量增加。导致轴瓦 高度不足的原因: 分隔表面重新加工；由于轴瓦间分隔表面有灰尘和毛刺，轴瓦远离内腔； 扭矩不足； 螺栓与螺孔端部干涉；轴瓦内腔尺寸超过规定直径 。 纠正 在扭紧螺母和螺栓之前，清洗轴瓦分隔表面； 检查轴瓦内腔尺寸和整体情况，如果有必要， 对其钻孔； 遵照发动机制造商的推荐值扭紧螺母和螺栓。 安装错误引起轴瓦早期失效 安装错误引起轴瓦早期失效 缺少径向力 轴瓦在内腔内转动 轴瓦高度过高 现象 两片轴瓦分隔附近区域过度磨损 原因 在把轴瓦装入曲轴腔内时，轴瓦分隔表面有凸出。当扭紧螺栓时，它将压在曲轴内腔表面上， 产生相当大的径向接触压力。 图片展示了轴瓦高度过高，产生的径向接触压力使轴瓦分隔区域附近变形。（图8.6.1） 最常见的原因是： 分隔表面重新加工； 扭矩过大。 纠正 轴瓦分隔区、缸体或连杆应该被研磨过，重新加 工连杆内腔来获取内腔园度。 在检查扭矩扳手对螺栓的扭紧力矩后，检查其它任何过程（孔径标准，等），是否椭圆公差在允 许的极限范围内；必须遵照 发动机制造商推荐的扭矩扭紧螺栓和螺母。 安装错误引起轴瓦早期失效 安装错误引起轴瓦早期失效 分隔线 接触面高度过高 安装错误引起轴瓦早期失效 连杆弯曲或扭曲 现象 两片轴瓦对应面对称过度磨损 原因 连杆弯曲或扭曲，内腔错位，产生高压力区域， 甚至可能产生轴瓦和曲轴劲部金属撞击。强迫 安装活塞销，在虎钳上或摇动扭紧螺栓可能引 起连杆弯曲。 (图. 8.7.1). 纠正 检查并替换连杆，如果有必要；避免扭矩载荷加载在连杆上。 安装错误引起轴瓦早期失效 摩擦 压力过大 安装错误引起轴瓦早期失效 顶部移位 现象 两片轴瓦接近分隔区域的对称面上过度磨损 原因 轴瓦顶部移位，迫使两片轴瓦的一边靠在曲轴上（图8.8），这主要由以下原因引起： 扭紧螺栓时，扭矩不足。 瓦片倒置； 孔，销或其它中心位置改变； 曲轴在磨削过程中，中心移位； 再使用连杆或轴瓦螺栓 纠正 选择足够的扭矩和有选择地扭紧螺栓，以便达到完美的轴瓦位置； 确保轴瓦位置正确； 检查轴瓦中心系统是否改变或损坏，如果有必 要，进行更换； 遵照发动机制造商的建议更换连杆和螺 栓；; 根据发动机制造商的规定加工曲轴 安装错误引起轴瓦早期失效 压力区 顶部倒置 旋转障碍 安装错误引起轴瓦早期失效 安装错误引起轴瓦早期失效 曲轴变形 现象 在一付主轴瓦上部或下部有明显的磨损条纹。这种磨损从一片轴瓦转移到另一片轴瓦，但总的来说主要表现在中心轴瓦上。 原因 曲轴变形使主轴瓦过载，在最高扭曲点形成高压由于这些原因也会导致间隙减小，轴瓦和曲轴颈部产生金属撞击。(图. 8.9)由于处理不足，存储方式不对或极度条件下运行都有可能引起曲轴变形 纠正 检查，如果曲轴变形，采取足够的纠正措施； 校正曲轴。 安装错误引起轴瓦早期失效 曲轴中心线 变形曲轴中心线 润滑油间隙 缸体中心线 润滑油间隙 安装错误引起轴瓦早期失效 缸体变形 现象 在主轴瓦副上部或下部能观察到很明显的摩擦条纹。这种磨损可以从一片轴瓦延伸到另一片轴 瓦但总的来说，主要集中在中心轴瓦上。 原因 突然加热和冷却系统缺少温度调节阀是导致发动机缸体变形的原因之一。以下原因也会引起发动 机缸体变形： 不良运行环境（如：发动机过载）； 缸盖螺栓扭紧程序不正确。(图. 8.10.2) 纠正 使用足够的手段来检查可能存在的变形； 主轴瓦座重新镗孔； 安装温度调节阀。 安装错误引起轴瓦早期失效 安装错误引起轴瓦早期失效 缸体变形 轴瓦不正常划痕 安装错误引起轴瓦早期失效 曲轴颈部失圆 现象 现象　 轴瓦表面呈不均衡的磨损条纹。根据最高压产生的区域，有三种区分形式，曲轴颈部插图分别阐述了这三种故障现象。 (图. 8.11 - A, B 和 C). 原因 曲轴颈部失圆使得在轴瓦表面上