隧道水泥混凝土路面剖析.doc

隧道水泥砼路面 施工方案 目 录 一、编制依据 3 二、编制原则 3 三、适用范围 3 四、工程概况 3 五、施工方案 4 1、施工工艺 5 2、施工方法 5 2.1测量放样 5 2.2模板安装与拆除 6 2.3砼生产及运输 6 2.4砼施工 6 2.5 8 2.6 9 六、质量控制措施 11 七、安全保证措施 13 一、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》。 二、编制原则 1、遵循合同条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。 2、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 3、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。 4、坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 三、适用范围 利布坳隧道水泥砼路面工程。 四、工程概况 22标合同段内共有隧道1座 隧道左线起讫桩号：左k79+180~k78+720，长460米，右线起讫桩号为ZK79+177～ZK78640+282，长537米。隧道位于永顺县大坝乡，隧道主洞采用复合式路面结构层，结构形式：有仰拱段为15cm基层+24cm水泥砼面层+10cm沥青砼面层；无仰拱段为10cm找平层+12cm基层+24cm水泥砼面层+10cm沥青砼面层。人行横通道采用水泥砼路面，结构形式为10cm基层+15cm水泥砼面层；车行横通道采用水泥砼路面，结构形式为10cm找平层+12cm基层+20cm水泥砼面层。水泥砼路面强度C35,弯拉强度标准值不小于5MPa。 五、施工方案 水泥砼路面全自动计量搅拌站集中生产砼，三辊轴机组布料，排式振捣机捣固，人工精平。 隧道路面分仓图 1、施工工艺 水泥砼路面施工工艺框图 2、施工方法 2.1测量放样 测量人员根据设计图纸放出线路中线、边线及高程，直线段每l0m放出边桩及标高，曲线段加密。在设胀缝、缩缝、横向传力杆位置(每5m)各设一对边桩，以便准确定位。桩点采用水泥射钉，红漆标示。 2.2安放钢筋网 1.钢筋网加工（1）钢筋网所采用的钢筋直径、间距，钢筋网的设置位置、尺寸、层数等应符合设计图纸的要求。 　　（2）钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。 　　（3）可采用工厂焊接好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。 　　2.钢筋网安装（1）钢筋网应采用预先架设安装方式。单层钢筋网的安装，在确保精度的条件下，可采用两次摊铺，中间摆设钢筋网的安装方式。 　　（2）单层钢筋网的安装高度应在面板下（1/3～1/2）h处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，并应配置4～6个/㎡焊接支架或三角形架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。 　　（3）钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力最大的位置。单层钢筋网纵筋应安装在底部，双层钢筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。双层钢筋网上、下层之间不应少于4～6个/㎡焊接支架或环形绑扎箍筋。双层钢筋网底部可采用焊接架立钢筋或用30mm厚的混凝土垫块支撑，数量不少于4～6个/㎡. 　.（4）双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。　 横向连接摊铺的钢筋混凝土路面之间的拉杆数量应比普通混凝土路面加密1倍。双车道整体摊铺的路面4）双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。板钢筋网应整体连续，可不设纵缝。 连续配筋混凝土层配筋数量表 项目 单洞 纵向钢筋 横向钢筋 直径（mm） 16 12 单根长（cm） 100 765 根数 53 2 共长（m） 53 15.3 共重（kg） 83.7 13.6 HRB335总重（kg） 97.3 2.2模板安装与拆除 采用【14槽钢作为模板，安装时要求标高正确，支架牢固，接缝严密。模板顶面与路面设计标高齐平，最大误差要求控制在2mm内。侧面加设横撑支撑，加设间距一般为1～2m，空隙采用木楔楔紧，砂浆填实，防止漏浆。 当砼抗压强度不小于8.0Mpa时方可拆模。拆除端模时，控出一块面板，作为接头摊铺。拆模时不得损坏板边、板角砼，也不能造成传力杆和拉杆松动或变形。 2.3砼生产及运输 砼采用全自动计量搅拌机集中生产,平板车运输到现场。拌和时间控制不宜小于90s，计量准确，水泥、水、外加剂偏差在1%以内，碎石、河砂偏差不大于2%。 2.4砼施工 布料 →密集排振→三辊轴整平→精平饰面 2.4.1布