交通工程说明指南.doc

交通工程施工图设计说明 一、工程概况 大道位于xxxxx城内,全长4476.13m，设计行车速度40公里/小时。本次设计范围为K0+000~K2+792.50，设计内容主要为：交通安全设施、监控设施和信号灯设施设计。 二、采用的规范和标准 1、中华人民共和国《道路交通安全法》 2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601） 4、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 5、民用闭路电视监控电视系统工程技术规范（GB50198-94） 6、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006） 7、《道路交通信号灯》（GB14887-2003） 8、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行） 三、交通工程设计 本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。总体设计方案： 1、道路交通标志设计 交通标志设计根据国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）和《重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）》进行。 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本区域交通标志设计主要以不熟悉秀山地区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过警告、禁令、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。 交通标志版面布置以驾驶员在计算行车速度∨=40km/h行驶时能及时准确的辨认标志内容，并使交通标志版面布设美观、醒目。设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。 本次设计交通标志的种类：警告、禁令、指示、指路标志。 （1）交通标志的大小： ① K0+000~K2+060段： 警告标志：三角形标志，单立柱支撑方式，边长90cm； 禁令标志：圆形标志，单悬臂式支撑方式，直径：80cm； 圆形标志，单立柱方式，直径：80cm； 倒三角形标志，单立柱支撑方式边长90cm； 指示标志：正方形标志，单立柱支撑方式，边长：80cm； 圆形标志，单立柱支撑方式，直径：80cm； 指路标志：采用4.0m×2.0m的版面，汉字主要信息高度为36cm，汉字辅助信息高度为25cm，当指示地名或路名较长时，可适当调整；本设计不涉及版面内容，由当地地名办和交警共同确定。 导向车道标志和车道指示标志均采取4.0m×2.0m的版面，悬臂式支撑方式。 所有标志均设边框，且按照国标确定。 ②K2+060~K2+792.50段： 警告标志：三角形标志，单立柱支撑方式，边长90cm； 禁令标志：圆形标志，单悬臂式支撑方式，直径：80cm； 圆形标志，单立柱方式，直径：80cm； 倒三角形标志，单立柱支撑方式边长90cm； 指示标志：正方形标志，单立柱支撑方式，边长：80cm； 圆形标志，单立柱支撑方式，直径：80cm； 指路标志：采用4.8m×2.4m的版面，汉字主要信息高度为40cm，汉字辅助信息高度为30cm，当指示地名或路名较长时，可适当调整；本设计不涉及版面内容，由当地地名办和交警共同确定。 导向车道标志和车道指示标志均采取4.8m×2.4m的版面，悬臂式支撑方式。 所有标志均设边框，且按照国标确定。 （2）材料选用：标志板上的反光材料采用二级（微棱镜超强级）反光膜。标志板采用铝合金板，指路标志板厚度3.0mm；禁令、指示标志板厚度1.5mm。小型板后配铝滑槽，大型标志板采用分块拼装。交通标志立柱、支杆均采用钢管，所有钢构件必须采用热浸锌做防锈处理后漆象牙色外观漆。 （3）安装要求：根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、单悬臂式和F悬臂式。悬臂式标志的安装净空为5.5m。 标志牌在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0－45°，指路和警告标志为0－10°。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。 当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时，可适当调整。 标志杆基础采用明挖法施工，基底先进行整平