数控车床纵向进给和导轨润滑机构设计.pdfVIP

0 前言 一．我国数控产业的现状 当前，我国的数控系统正处在由研究开发阶段向推广应用阶段过渡的关键时期。 也是由封闭型系统向开放型系统过渡的时期。我国数控系统在技术上已趋于成熟，在 重大关键技术上（包括核心技术），已达到国外先进水平。目前，已新开发出数控系 统 80 种。自“七五”以来，国家一直把数控系统的发展作为重中之重来支持，现已 开发出具有中国版权的数控系统，掌握了国外一直对我国封锁的一些关键技术。 二．数控产业发展面临的问题 当前,我国数控机床产业面临的挑战是国内市场占有率偏低。据有关资料表 明,1999 年国产数控机床的市场占有率仅为 38.88%。造成这种严峻的形势,除客观原 因外,主要是产品的质量、可靠性不过硬。“十五”期间,我国机械制造工业正朝着精 密化、柔性化、集成化、自动化、智能化方面迅速发展,国内数控机床需求强劲,我国 数控机床产业适逢极好的发展机遇。然而,我国加入ＷＴＯ后,国外生产的数控机床将 会更多的进入我国市场,市场竞争更为激烈。提高国产数控机床市场占有率,关键在于 提高质量和可靠性。几年来,经过对国内外数控机床的机械结构剖析和使用性能的调 研,探索和总结了数控机床机械结构设计和制造的新技术。现时主要存在有以下几个 问题： 1．缺乏产业规模 2．缺乏发展数控产业的政策和技术配套体系 3．缺乏技术创新，产品更新和产业调整的内在动力 4．面临国外强手竞争的巨大压力 三．数控机床简介 数控机床是一种高科技的机电一体化产品,是综合应用计算机技术、精密测量及 现在机械制造技术等各种先进技术相结合的产物。数控机床作为实现柔性制造系统、 计算机集成制造系统和未来工厂自动化的基础已成为现在制造技术中不可缺少的生 产手段,是机电一体化技术的重要组成部分。随着科学技术的迅速发展,数控技术的应 用范围日益扩大。数控机床已成为现在机械制造业中的主要技术装备。 四．经济型数控车床的改造 纵横向进给系统原机床挂轮机构、进给箱、溜板箱、滑动丝杠,光杠等全部拆除, 纵、横向以伺服电机作为驱动元件,经一级齿轮减速转矩增大后,由滚珠丝杠传动。纵 向进给机构：纵向伺服电机为 P20B200DxS，2.0 的交流伺服电机,滚珠丝杠仍利用原 丝杠位置,其螺母副通过托架安装在床鞍底部,滚珠丝杠两端加装接套、接杆及支承, 与床身尾部步进电机相联接。伺服电机经减速后,减速器输出轴用套筒联轴器与丝杠 1 数控车床纵向进给及导轨润滑机构设计 直接联接,这种结构简单,径向尺寸小,可防止被联接轴的位移和偏斜所带来装配困难 和附加应力。 改造后的数控机床应有以下发展方向：单一的数字控制应向数控中心发展，数 控机床总体布局更加合理，机床控制系统的控制和运算功能更进一步加强，机床的伺 服系统采用交流数字伺服系统代替直流伺服系统，编程更趋合理化，加工工艺更趋简 单化 90%机床的检测和监控系统要能实现自动化。 随着科学技术水平和人类生活水平的提高，对机械产品的质量要求越来越高， 产品品种越来越多，中大批量的产品需求越来越少，而单件小批量生产模式迅速增加。 作为实现单件小批量加工自动化的数控机床，由于其突出的优点而得到广泛应用。目 前,国外数控机床的性能正朝着高精度、高效率、高柔性、高自动化方向迅速发展, 这将对数控机床机械结构设计和制造的质量和可靠性提出更高的要求。“十五”期间, 我国机械制造行业必须瞄准国际数控机床发展的科学前沿,开拓创新,消化吸收国外 先进技术,开创我国数控机床设计和制造技术的新局面。 2 1 总体设计方案 1．1 总体设计方案论证 数控车床的进给系统包括横向进给系统 (X 轴)和纵向进给系统 (Z 轴),它们是由 伺服电机经同步齿形带传动,驱动滚珠丝杠螺母副机构,来实现刀架的运动。根据 GB/T16462-1996 《数控卧式车床精度检验》,机床的位置精度包括重复定位精度、反 向偏差和定位精度。当机床的中心距DC=3000mm 时,其重复定位精度 X 轴 0.0075mm,Z 轴 0.010mm;反向偏差 X 轴为 0.006mm,Z 轴为 0.012mm;定位精度 X 轴为 0.03