乐西高速马边至昭觉段环评简本-凉山州.doc

乐山至西昌高速公路马边至昭觉段 1工程概况 本项目推荐方案公路马边支线止点路线全长169.69主要控制点理位置见图。 推荐方案线全长169.69，设桥梁51199m169座，占路线总长30.17%，其中特大桥6482m9座，大、中桥43821m128座，小桥896m32座隧道71430m48座，占路线的42.09%，其中隧道30445m5座，长隧道26335m16座，中隧道9640m8座，短隧道5010m5座；桥隧比72.3%。枢纽互通1处，一般互通11处，占用土地12771.39亩，路基土石方数量17120.68立方米；路基排水防护工程数量369.60立方米估算总投资307.93亿元，建安费240.66亿元，平均每公里18146.62万元。拟定201年开工建设，建设工期5年。本项目重要的环境敏感点有四川麻咪泽自然保护区。本工程占地总面积为，其中永久占地，临时占地。永久占地包括路基路面、桥梁、隧道、、交通设施等；临时占地包括、施工道路施工生产生活区占地等。工程占地类型中地，林地，草地，，，。经土石方平衡分析，全线万立方米自然方，下同立方米，万立方米，借方万立方米，万立方米万立方米万立方米弃万立方米合松方万立方米。根据现场勘查及内业工作，道路沿线共设置个弃渣场。本项目拟定201年开工建设，建设工期5年。估算总投资307.93亿元。1、工程选线 在综合考虑工程因素、地质因素、社会经济、城镇规划、水土流失以及路线对声、空气、水、生态环境等的影响，本报告书认为“工可”的推荐方案是可行且合理的。 2、重大环境敏感区域 根据《四川省高速公路网规划》乐西高速建设不可避免地会穿越自然保护区，通过对A、P、K三个方案比选论证，在考虑对特殊生态敏感区影响最小的前提下，最终确定了乐西高速马边至昭觉段的推荐方案为K线方案，即穿越雷波麻咪泽省级自然保护区实验区，并且工程选线上具有唯一性。路线从公路桩号K72+205进入保护区，沿马捏古、谷堆乡、哈噶组自东向西穿越嘛咪泽自然保护区的实验区，在桩号 K86+055处穿出保护区。项目位于保护区实验区内的工程总长度约13.85公里，其中明路长约3.64公里，隧道长约10.21公里，并设置一处落地互通（谷堆互通）。工程距保护区缓冲区的最近直线距离900米，距核心区的最近直线距离1766米。 3、饮用水源 项目路线临近雷波县谷堆乡、美姑县洛俄依甘乡、美姑县牛牛坝乡、昭觉县阿并洛古乡乡镇集中式饮用水源保护区取水点。以上乡镇集中式饮用水水源地均未划定具体保护区范围，拟对各取水点实施搬迁，并将其列入本项目搬迁计划。 4、城市、城镇规划 拟建项目符合相关城镇规划。项目建设得到四川省住建部门的选址意见同意。 5、文物保护 本项目沿线评价范围内不涉及国家、省市文物保护单位，通过严格控制项目建设用地范围，项目的建设不会对文物保护单位构成影响。 6、重大基础设施 拟建项目与所在地区现有重大基础设施干扰较小，能够保证现有电力、水利水电、交通、通信等重大基础设施的正常运行和居民的正常生产、生活。 3社会环境 本项目推荐方案需拆迁房屋。其中，占拆迁建筑物总量的40.38 %；10519平方米，占拆迁建筑物总量的32.70 %；畜生棚8657，占拆迁建筑物总量的26.92 %。该项目的建设对于完善全省高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，促进大小凉山地区扶贫攻坚等具有重要意义。 峨眉山-大风顶生物多样性保护生态功能区凉山山原农牧业与土壤保持生态功能区四川省生态保护红线实施意见的通知凉山相岭生物多样性保护土壤保持红线区和金沙江下游干热河谷土壤保持红线区。禁止任何形式的开发建设活动的国家级、省级自然保护区的核心区和缓冲区、地级以上城市和县级市集中式饮用水水源一级保护区。因此，本项目建设符合《四川省生态保护红线实施意见》相关要求。评价区位于四川，主要地形为山地丘陵，评价范围为拟建高速马边至昭觉段公路两侧00m，海拔范围400m～00m。植被类型。通过对沿线调查，调查结果显示：评价区内常见维管束植物约有科种，其中蕨类植物科种，裸子植物科种，被子植物科种。蔷薇科、菊科、禾本科植物分布。有国家一级保护植物物种：水杉，国家二级保护植物物种：喜树、连香树、油麦吊云杉。在这些保护植物物种均属人工栽培植物；连香树、油麦吊云杉古树名木分布。 评价区在本项目K25～K路段群落的结构复杂，种群的密度和群落的结构能够长期处于稳定的状态森林中的植物以乔木为主，也有灌木草本植物。容易找到丰富的食物和栖息产所3）水生生态 评价区共有鱼类约3目7科21种，主要分布于马边河中，以鲤形目鲤科鱼类为主要种群，有17种，占总数的80.95%。区内无国家保护鱼类，有省重点保护鲈鲤、重口裂腹鱼、青石爬鮡2、生态影响 （1）施工期 本项目对生