筏头基站雷击造成传输中断的故障-徐森.docVIP

筏头基站雷击造成传输中断的故障分析 湖州联通动力中心 徐燊 关键字：基站　中断　分析 摘要：筏头基站在雷击以后传输设备运行中断造成基站断站，为判断是开关电源的原因还是传输设备本身故障引起断站，我们对基站现场勘察并运用排除法进行分析。 2006年6月23日14点20分，筏头基站因雷击断站。网管表现为筏头传输设备网元变灰，其下挂业务全部中断，业务涉及光明，上朗，渔村、姚坞等8个站业务，随后筏头传输设备于14：31分又自动恢复（中断时间为11分钟）； G网下挂业务也自动恢复；C网因下挂基站设备故障经更换处理后于次日恢复。 此次雷击造成筏头基站三相市电跌落熔丝熔断两相，市电交流空开跳闸，开关电源监控单元损坏，开关电源整流模块高压保护，中兴监控板件损坏。本着查明故障原因以防类似故障再次发生，我们于7月21日再次对筏头基站进行了现场勘察和调研。具体如下。 一、现场情况： 查看开关电源（中达老３０００型）： 故障监控单元已更换，查询无历史告警，目前的监控单元各参数设置正常。 检查开关电源压敏电阻，外表无损伤，经测量四片压敏电阻正常，分别为9MΩ、13 MΩ、13 MΩ、13 MΩ。 检查LVDS侦测板下电参数设置：一次下电电压为46V，二次下电电压为44V，恢复电压为48V，参数设置正常。 检查一次、二次下电接触器线圈及接线情况正常。接触器无损坏，经联动测试工作正常。 检查市电引入： 市电中断情况下（断开基站交流电源），基站设备由电池供电，负载电流20A。放电15分钟后再次合上市电，整流模块在三个的情况下（A\B\C各一块）市电相电压最低降至168V而后慢慢回升；而整流模块在四个的情况下（A\B各一块，C为两块）C相相电压最低降至149V而后慢慢回升。该站地处山顶，与地面坡距近1000米左右线路压降较大，基站市电不稳定，表现在电池均充时尤为突出。另外，该站市电引入机房前电缆线未地埋进入，对基站供电也存有一定的隐患。 检查防雷设施状况： 经检查基站防雷器工作正常，走线架上馈线装有防雷器，但仔细观察馈线防雷有放电痕迹，靠近走线架的电缆皮外有焦黑情况。（见下图） 可以肯定雷击时馈线有雷电引入，且泄流通路较小，雷电来不及释放。 二、抢修人员到达现场第一时间看到的情况： 2006年6月23日16点20分左右抢修人员到达筏头基站，现场情况为：山下三相熔丝熔断两相，交流市电空开跳闸，开关电源三个模块全部保护而停止工作，蓄电池工作正常，此时传输设备已经工作。 三、断站原因分析： 可以肯定，本次基站断站的主因是雷击。根据传输中心的分析传输整机掉电复位可以导致传输网管无任何历史告警记录，本人初步认为断站是因为传输整机掉电复位引起的。但是我认为传输掉电重启有两种可能性存在。第一种可能，开关电源二次下电供电中断导致传输掉电；第二种可能，传输SBS机柜电源部分保护造成传输设备复位。下面我们就以上两种情况进行分析。 开关电源： 开关电源二次下电部分供电示意图如下： 　　　　　　　　　　二次下电接触器 正常情况下传输设备由模块直接供电，LVDS板根据下电参数设置控制二次下电接触器线圈正极，正常情况下二次下电接触器在线圈电压大于44V时吸合，开关电源模块在供设备的同时也对电池进行浮充。 当遇到停电情况时由于二次下电接触器主触头自保持，且电池电压大于44V以上，接触器线圈正、负极电压均存在，接触器处于吸合状态。如果假设雷电流造成了LVDS控制板停止工作或损坏，是会引起二次下电接触器不工作且主触头放开，但触头放开后由于失去自保持接触器线圈负电压无法提供，因此接触器就不可能再次吸合，传输设备也不可能10分钟后再次自动恢复，且事后检查LVDS控制板工作是正常的，并无元件损坏。按此分析当天断站时开关电源二次下电接触器应该始终是吸合的，开关电源输出正常。 传输SDH机柜： 机柜照片如下： 以上照片为传输华为SDH机柜电源盒（型号为SS02PBS）位于SDH设备机柜的顶部，主要起-48V电源分配的作用。系统原理图如下： 其中PDU板的作用是把-48V电源，-48V地，+5V地分给各子架，同时具有过流和过压保护作用。PDU板上共有2个保险管起过流保护作用；过压保护是通过过压TVS管（瞬态抑制二极管）导通，以防止大电压加到板子上。 PMU具有电压监测、温度监测和告警接入告警输出功能的电源监测板。 从现场情况分析，本人认为在雷击时因馈线防雷器泄流不够，整个走线架感应过电压，通过走线架上的直流电缆引入传输SDH机柜的SS02PBS电源盒。因该电源盒中PDU电源分配板具备过流和过压保护，当过电压引入机柜后PDU电源分配板上瞬态抑制TVS管导通进行释放，同时输出保护中断，传输子架失电。当TVS管泄放完毕后PDU分配板