板式轨道交通引起地面振动模型.pdf

第 6 卷 　第 3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol6 　No3 2006 年 9 月 J our nal of Traffic and Tran sport ation Engineerin g Sep t . 2006 文章编号 :167 11637 (2006) 0300 1305 板式轨道交通引起的地面振动模型 和振兴 ,翟婉明 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 ,四川 成都 　6 1003 1) 摘 　要 :为了研究板式轨道交通引起的地面振动 ,建立了单个载荷作用下板式轨道引起的地面振动 计算模型 。在模型中 ,考虑了板式轨道的结构特性 ,大地按多层各向同性无限大弹性体建模 ,其底 层为弹性半空间体 。对模型的动力学微分方程先在波数频率域内进行求解 ,然后利用傅立叶逆变 换得到地面振动的垂向位移幅值计算表达式 。算例表明 ,该模型能反映出层状大地中波的频散特 性 ,荷载移动速度对地面振动有显著影响 ,荷载速度增大 ,振动响应及影响范围随之增大 ,当其超过 瑞利波波速时 ,将会出现多普勒效应 ,这说明该模型能模拟地质沉积作用下的层状大地特性 。 关键词 :轨道交通 ;板式轨道 ;地面振动 ;波数域 ;振动模型 中图分类号 :U 2 13 . 2 　　　文献标识码 :A Model of ground vibration generated by slab track He Zhenxing , Zhai Wanming ( Traction Power St at e Key L aboratory , Sout hwest J iaotong U niver sit y , Chengdu 6 1003 1 , Sichuan , China) Abstract : A mo del wa s e st abli shed for t he st udy of ground vibration s generat ed by slab t rack t hat wa s subj ect to a unit force , t he charact eri stics of slab t rack were con sidered , ground wa s mo deled a s a number of infinit ep arallelho mo geneou sela stic layer s overlyin g ela stic halfsp ace , t he dynamic differential equation s of t he sy st em were solved in wavenumber do main , and t hen t he vertical di sp lacement amp lit ude of gro und surf ace wa s obt ained by imp lementin g inver se Fourier t ran sfor m . The app lied re sult of t he mo del show s t hat t he di sp er sion charact eri stic s of t he vibration s p rop agating in ground can be demon st rat ed , t he load sp eed ha s significant influence o n ground vibration s , t he sp read scop e an d re sp on se amp lit ude of vibration s