安源混合动力系统使用手册安源.pdf

001-AYKC 安源客车制造有限公司 使用说明 1 联式 合动力原理 理论上,与内燃机配合工作的电动机功率越大,则车辆对内燃机的依赖度则越 低,相应的也越省油。根据电动机与内燃机功率的混合比例,一般我们将混合动力车分为 以下4 类，即微混合动力、轻微混合动力、中混合动力、强混合动力。本车采用的混合 动力模式为强混合混联模式。 强混合动力较其他几种模式具有最强的节能减排效果，丰田普锐斯属于这种情况, 也正因为此,普锐斯的动力以及节油性能也相当出众。技术的发 将使得完全混合动力 系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。 1.1 动力系统构造 混联式混合动力系统由发动机、发电机 （ISG 电机）、主驱动电机、电池 组几大总成构成。见图 1。 发动机与发电机 （ISG 电机）不可分离串联，称为发动机—发电机组； PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 001-AYKC 安源客车制造有限公司 主驱动电机通过电控离合器与发动机—发电机组连接；电池组为主驱动电机 提供电能，故可将主驱动电机、电池组称为电动机— 电池组；当主驱动电机 的电能是由发电机提供时，此时，又可将电动机、发电机称为电动机—发电 机组。 图 1 动力构成 发动机 ISG 电机 主驱动电机 1.2 合动力车辆运行工况 1.2.1 启动 电动机— 电池组工作；大扭矩电动机驱动车辆启动，电能由电池组供给； 此时，发动机—发电机组关闭。 1.2.2 加速、爬坡 发动机—发电机组、电动机— 电池组、电动机—发电机组共同工作。发 动机动力一路直接驱动车辆，另一路驱动发电机发电，电动机电能由电池组、 发电机一起提供。 1.2.3 小负荷低速、怠速运行 电动机— 电池组工作；车辆由电动机驱动，电池组提供电能给电动机； 一般情况下，发动机—发电机组关闭，但当电池组匮电时，发动机—发电机 组工作，给电池组充电。 1.2.4 大负荷、中高速运行 发动机直接驱动车辆，以维持车辆的车速；在此工况下，当发动机功率 不足以满足车辆需要的功率时，ISG 电机以可控的方式加入工作。 1.2.5 减速滑行、制动减速工况 此时，电动机转为发电机工作方式，吸收车辆动能，并给电池组充电。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 001-AYKC 安源客车制造有限公司 1.3 节能、减排效应 1.3.1，车辆行驶停车启动时，发动机不工作，可避免城市交通频繁停车 起步发动机启动过程高油耗工况； 1.3.2 车辆低速、怠速、小负荷时，发动机不工作；发动机避开 了小负荷、 高油耗率工况。 1.3.