马互通式立体交叉主线YK37+962.5跨线桥T梁预制及安装(上部结构)施工组织探究.doc

第一章编制依据1)《》及补遗书》。 2交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》。 3《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 依据以上规范、标准及工程实地勘察情况，结合我现有施工能力、管理水平，以及多年从事公路路基桥空心板施工的丰富经验，编制本施工组织设计。 编制原则我们将完全按照《》中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，好工序衔接均衡生产，确保业主要求的合同工期。 资源配置，缩短工期。强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 环境保护施工总目标 质量目标 1.6.2职业健康安全目标 工期目标开工日期：年月日目标组织机构施工组织机构 本合同段工程设立的组织机构图 项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。 负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。 负责工程技术、质量控制及安全生产工作，对项目经理负责。 负责工程技术、现场施工、质量控制、安全生产、环境保护与文明施工等工作。 ：负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作。 ：负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导实验室的工作等，配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。 ：负责对外联络与协调、后勤保障等工作； 负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。 负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作。 负责项目日常财务业务处理、资金使用监督、工程成本核算等工作。 负责工程结构各种常规材料的试验，混凝土配合比及取样试验，施工过程混凝土质量控制，配合监控单位的监控、监测工作。顺序空心板预制施工顺序为：准备工作 → 安装底模 → 钢筋制作及安装→ 波纹管预埋 → 安装 → 浇筑混凝土 → 养生→ 施加预应力 → 压浆 → 封端 → 养生 → 存放。 准备工作 钢筋加工棚面积200平方米，里面安装钢筋加工机械，附设钢筋存放场，钢筋存放场内砌宽度40cm,高度50 cm，间距2m矮墙,其上堆放钢筋，避免钢筋受潮锈蚀。 机修工棚面积100平方米，作为施工机械的维修车间及存放振动器、张拉机具等设备。 拌和站内设500型搅拌机两台，配自动配料机、HBT 60型混凝土输送泵各一台。拌和站内砂石料堆料场面积300平方米，确保存料400立方米以上。堆料场内用压路机碾压后浇筑20cm厚的C20混凝土予以硬化，周围砌高2米的矮挡墙，场内采用厚40cm，高2m的挡墙分隔，避免砂、石混合。 2.2.3、预制台座制作 ①台座结构：由于地基承载力较低（约150~200KPa），台座采用四层结构： 台座为C30现浇混凝土台身，地面以下开挖40cm，高出地面以上20cm，宽度与空心板底同宽（包括安装夹防漏浆管的槽钢），中间预设拉杆孔（连接两块底模用），台座顶设预拱度为1.5cm；台座顶面砼浇筑后抹面清光后安钢板，确保预制的空心板底光滑，平整。 ②台座施工顺序：先开挖第一层的基坑，然后支模浇筑C30混凝土台身，浇筑前先用水平仪控制好预拱度，并预埋槽钢，保证台座边缘（空心板底部线条直顺）。 2.2.4、模板的加工及进场 模板采用贵阳模板厂生产的大型整体式定形钢模，规格为13m空心板模板。 钢模面板采用6mm厚钢板，保证模板刚度，确保生产过程中不变形。 整套模板由侧模、端模构成：侧模用面板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、固定架等构件组拼装成整体。模板进场后要进行试拼装，对各部位尺寸进行检查，拼装后的误差应该符合设计及《规范》的要求。为保证空心板的几何尺寸和线型美观，模板设计将着重考虑其刚度和平整度要求，同时满足定型大块的要求和方便安装拆除等。模板的装拆。张拉设备在使用前应送标准计量部门进行校验，在施工过程中每隔个月或根据工程师的指示定期校验，以保证张拉吨位的正确性。预制施工工序： C30混凝土为台身；贴以止浆带；台座设反拱以控制张拉后的起拱度；台身预留拉杆孔以留作固定模板用。 张拉千斤顶在使用前应进行校准；在施工过程中，每隔6个月或使用超过300次，以及出现不正常现象，应重新进行校准，以保证张拉吨位的正确性。 2.3.2钢筋制作安装（波纹管加工安装）： ①钢筋下料：先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机下料。在弯曲机平台上按1:1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后按照不同的规格型号挂牌分别存放在整洁的场地内待用。 ②钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然