- 1、本文档共46页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
停车场的设置
自行车车棚类型 市内停车场设计 消防车库 消防站的组成及面积定额 消防车站的设计要点 旅馆建筑的停车场及车库 (一般为5种形式) 1、用地内只解决部分停车 新建标准以不允许出现这种情况 2、全部地面停车 适用于市郊旅馆,在城市里影响街景 3、部分地面停车部分地下车库 适用于大型城市旅馆 4、地面多层车库或地面车库与地下车库相结合 5、地面设临时停车位,亦有车队在附近。 广场临时停车 旅馆入口广场的大小及基地条件、规模有关。即使用地紧张广场小,也应在入口前设停车位以便接送客人,其上方应有雨棚遮雨 部分车在入口广场做短暂,一旦接送到客人会即将离去;部分停留时间较长的应疏散至停车库 大型旅馆入口前应有相当长的停车位,团体入口外的广场应有大客车停车位。同时也应为出租车的接候车留有空间 地面停车场 汽车旅馆都设地面停车场,市郊宾馆也普遍采用,城市旅馆中进基地大的才有条件设置。 由于停车场汽车出入噪音比较大因此在总平面中因避免靠近客房部分往往是入口广场的子空间。大客车均停在地面 地下车库 地下车库利用率及上层建筑的柱网开间以及尺寸有关。理想柱网尺寸恰是停放车位尺寸的倍数。一般避开高层,设在低层裙房部分的地下以免庞大的柱子影响车库利用率。地下水位高地基差的地区不能做太深。 多层车库 1、柱网尺寸的注意 国外每个停车位为2.4 4.8 m 国内2.5 5.0m 2、降低层高 小车库净高控制在2.2 2.4m 3、车库布置以车道两侧停车方式最为经济合理停车路线以单向环行为最佳 4、良好的通风保证换气 5、规范规定的消防措施照明良好应设明显层次区域识别标志 6、良好的机械排水 机械停车设施 简易式停车设施增加停车数量。水平回转式及立体回转式停车设施适应不同总体的要求大大增加停车量。 自行车停放处 机械停车设施 停车场的设置地下车库的研究及规范 停车库的组成 一般车库 大型车库 露天场地 车库 洗车台 加油设施 停车间 贮藏、值班 修理间及其他构筑物 生活办公用房 停车库的分类 停车库场的防火类别 停车库的耐火等级 汽车停车库的防火间距 停车库及其他建筑物的卫生间距 坡道 多层车库,地下车库的坡道和出入口是汽车进出的唯一通道,也是多层地库地下车库的重要组成部分,在车库的面积空间 造价等都占有相当大的比例。 坡道的类型主要有直线坡道和曲线坡道两种。 坡道的数量 坡道的数量主要决定于进出车的速度,数量安全要求,以及车辆在库内水平行驶的长度,出入口的位置及数量等。 坡道的通过能力一般按每小时通过台小轿车约300台小轿车进行设计,但从消防和战备方面考虑,停25辆以上的车库,至少在不同的方向设有两条坡道。 坡道的坡度 坡道的横向坡度 直线坡道采用1%—2% 曲线坡道应保持横向超高,采用5%—6% 坡道的纵向坡度 坡道的尺寸 车库的设计要点 总平面布置 墙 柱 地面 屋顶 门 净高 采光 消防 墙 1、停车库贴邻其他建筑物建造时必须及防火墙隔开。设在其他建筑物内的停车库应用耐火极限不低于2h的非燃烧体楼板和3h的非燃烧体隔墙与 其他部分隔开 2、停车库内设修理车位时,停车部位与修理部位应设防火隔墙。 3、防火墙和防火隔墙的设置及要求应按现行《汽车库设计防火规范 》执行 5、洗车间墙面应做防潮处理。 总平面布置 1、Ⅰ、Ⅱ类停车库宜应单独建造。Ⅲ、Ⅳ类停车库可贴建在无明火作业的丁戊类厂房、库房旁或附设在其底部、也可设在高层、多层民用建筑的底部或贴邻建造,但不应直接设在人员 密集的公共场所的下面或上面建造。 2、按现行的《汽车库防火规范》合理确定停车库的占地面积、人车疏散出入口的数量和位置、为车库服务的其他用房及设施的位置和消防给水。 3、寒冷地区车库门应避免 朝北或正对冬季主导风方向。 4、停车库门前应有足够的露天场地作为停车调车洗车用。 柱 1、每开间停一辆或前后各停一辆车,车头对门布置时柱网尺为 中小型客车:柱网开间 3.0—3.6m 进深 6.0—8.0m 大中型客车:柱网开间 3.6—4.2m 进深9—12m 载重车 柱网开间3.6—4.2m 进深9—12m 2、加宽每间尺寸和增大进深 ,中间增设柱子,每开间停两辆或三辆车,则用地较为经济 3、北方寒冷地区。载重车进库停放、停车数量较多时,可采用大跨度,中间不柱网,这样汽车进出,停放灵活,但不及以上方法经
文档评论(0)