第3讲 路基边坡稳定性设计.pdfVIP

第3章路基边坡稳定性设计 刘克瑾 河南工业大学土木建筑学院 边坡定义和分类  定义：具有倾斜坡面的岩土体。  分为天然边坡和人工边坡  天然边坡： 由自然地质作用形成的土坡，如山坡、江河的岸坡等。  人工边坡： 由人工开挖或回填形成的土坡，如基坑、渠道、沟、堑、堤、 坝、等。 滑坡  斜坡上的部分岩、土质，在重力作用下，沿着斜坡内的一个 或多个软弱面产生整体向下滑移的现象称为滑坡。  斜坡是滑坡发生的必要条件；岩土是滑坡发生的物质基础； 重力是滑坡发生的动力，斜坡内的软弱结构面（带）是滑坡 滑动面发育的基础；滑坡的运动是滑动而不是滚动、跳跃等 形式。 《中国数字科技馆》 滑坡实例图：高速公路滑坡 滑坡实例图：大型滑坡冲毁路桥 滑坡实例图：大型滑坡冲毁道路 香港最惨痛的滑坡泥石流灾害 香港山地中部滑坡 1972年6月16～18日，暴雨倾盆，18日13:10，香港东九龙秀茂坪一近40米高 的逐层碾压风化花岗岩填土边坡迅速下滑淹没了位于坡脚下的安置区，造成 71人死亡，60人受伤；同日下午9：00，港岛宝珊道上方一陡峭斜坡破坏， 推毁了一栋4层楼房和一栋15层综合楼，致使67人丧生。在这次暴雨中，由 于滑坡泥石流灾害造成的伤亡总数达250人，成为香港历史上滑坡泥石流灾 害最惨痛的一页。 香港深湾路滑坡 昨日，我市各地普遍出现强降水，造成各县内涝积水严重，农田受浸，道路和水利 设施损坏严重，特别是省道223线蕉岭段损毁严重。截至昨日下午16时30分，蕉岭县 有5个镇普遍受灾，多处道路塌方，多处灌溉设施被损。部分水库圳道外墙崩塌、内 墙塌方。在省道223线蕉岭段沿线公路，水毁灾情严重，路基上边坡滑坡6处约4000 立方米，下边坡坍塌9处累计长约400米；山体滑坡41处1800立方米，据测算，仅公 路损失就达1000多万元。 渝武高速边垮塌10万立方米土石，双向车道被埋，高速公路中断。垮塌的高边坡原 高约50米，长100米，整体垮塌到高速公路上，已在双向车道上形成了一条宽约25 米，长约60米的泥土带。 滑坡形成的过程  滑坡过程： http://amuseum.cdstm.c n/moundisaster/page /knowledgec.jsp?pid =3100700# http://amuseum.cdstm.c n/moundisaster/page /disasterrootc.jsp? pid=3 一般路基 Vs 特殊路基  一般路基 套用典型横断面图，无需论证和验算。  特殊路基：高路堤、深路堑、浸水路堤、特殊地质地段的路 基 个别设计，进行稳定性验算以确定合理的路基横断 面形式。  相对 第2章 一般路基设计，本章的设计对象均为特殊路基。 第3章 路基边坡稳定性设计  3.1 概述  3.2 直线法  3.3 圆弧法  3.4 折线法  3.5 浸水路堤边坡稳定性验算  3.6 边坡稳定性设计示例 第3章 路基边坡稳定性设计  3.1 概述  3.2 直线法  3.3 圆弧法  3.4 折线法  3.5 浸水路堤边坡稳定性验算  3.6 边坡稳定性设计示例 3.1概述 第3章 路基边坡稳定性设计 3.1.1 影响路基边坡稳定性的因素  边坡滑坍的土力学原理： 边坡土体剪应力 超过 抗剪强度 边坡滑坍的影响因素：