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一平移两转动三自由度减振平台的动力学分析-江苏大学.PDF

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一平移两转动三自由度减振平台的动力学分析-江苏大学

2012年7月 第33卷 第4期 July2012 Vol.33 No.4 doi:10.3969/j.issn.1671-7775.2012.04.010 一平移两转动三自由度减振平台的动力学分析 1 1 2 1 1 杨启志 ,黄国全 ,陈 龙 ,訾鹏飞 ,朱小兵 (1.江苏大学 机械工程学院,江苏 镇江212013;2.江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江212013) 摘要:为了提高机械电子等产品在多自由度振动工况下的高精度动态特性,设计出一种安装上述 产品的新型3自由度(一平移两转动)多维并联减振平台.首先对该平台的雅克比矩阵进行了理论 分析,并取特定实例计算;结合雅克比矩阵的计算结果,对并联减振平台系统进行模态分析,得到该 平台系统的理论固有频率;其次建立多维并联减振平台的三维模型,利用Adams软件得到该平台 的仿真固有频率;最后制作一台多维减振系统样机并完成试验测试,测得样机的实际固有频率.经 过分析与试验,得到该平台的理论、仿真、试验固有频率分别为4.0892,4.219,4.6Hz左右,其误 差在允许的范围内,表明一平移两转动减振平台设计理论和分析方法是正确可行的. 关键词:并联机构;多维减振系统;模态分析;仿真;试验 中图分类号:TH112.1  文献标志码:A  文章编号:1671-7775(2012)04-0425-05 Kineticanalysisofparallelvibrationabsorberplatform with3DOFofonetranslationandtworotations 1 1 2 1 1 YangQizhi,HuangGuoquan,ChenLong,ZiPengfei,ZhuXiaobing (1.SchoolofMechanicalEngineering,JiangsuUniversity,Zhenjiang,Jiangsu212013,China;2.SchoolofAutomotiveandTrafficEngi neering,JiangsuUniversity,Zhenjiang,Jiangsu212013,China) Abstract:Anovel3DOFparallelmechanismplatformwithonetranslationandtworotationswasde signedtoimprovedynamicperformanceofmechanicalandelectricalproductsandensuretheaccuracyof theoriginalproductsundermultivibrationworkingconditions.ThetheoreticalJacobianmatrixformulaof theplatformwasanalyzedtocalculatetherealJacobianmatrixofaspecificposition.Accordingtothe theoreticalresultsofJacobianmatrix,themodalanalysisoftheparallelvibrationabsorbersystemwasa chievedtoobtainthenaturalfrequencyofthesystem.Thethreedimensionalmodelofmultidimensional paralleldampingplatformwasbuiltbyAdamssoftwaretoobtainthetransmissionrateofthesystem.A prototypeofmultidimensionalvibrationabsorbersystemwasmanufacturedtomeasurethetransferfu

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