微波技术及天线——第1章.ppt

(2)同轴线中TEM模的特性参量 对于同轴线中的TEM模 : 相移常数 : 相速与光速的关系为 : 相波长与工作波长的关系为 : 同轴线内导体电流可由HT沿横截面上包围内导体闭合曲线积分得到： 同轴线内外导体间的电压，可以用Et沿径向的积分得到 (3)传输功率与衰减（内外导体电压为U0）   所以同轴线特性阻抗为 功率： 损耗： 同轴线特性阻抗的选择 频率越高损耗越大，如下图所示 耐压最高时的阻抗特性 设外导体接地, 内导体接上的电压为Um, 则内导体表面的电场为 Ea= 为达到耐压最大, 设Ea取介质的极限击穿电场, 即Ea=Emax, 故 Umax=aEmaxln =aEmaxlnx 求Umax取极值, 即令 =0, 可得x=2.72。这时固定外导体半径的同轴线达到最大电压。此时同轴线的特性阻抗为 当同轴线中填充空气时, 相应于耐压最大时的特性阻抗为60 Ω。  传输功率最大时的特性阻抗 限制传输功率的因素也是内导体的表面电场 式中, x=b/a。要使Pmax取最大值, 则Pmax应满足 于是可得 x=D/d= =1.65, 相应的特性阻抗为  当同轴线中填充空气时, 相应于传输功率最大时的特性阻抗为30Ω。  衰减最小时的特性阻抗 同轴线的损耗由导体损耗和介质损耗引起, 由于导体损耗远比介质损耗大, 这里我们只讨论导体损耗的情形。设同轴线单位长电阻为R, 而导体的表面电阻为Rs, 两者之间的关系为 （1）λ/4阻抗变换器 当负载阻抗为纯电阻RL且其值与传输线特性阻抗Z0不相等时, 可在两者之间加接一节长度为λ/4、 特性阻抗为Z01的传输线来实现负载和传输线间的匹配, 如图 所示。 由无耗传输线输入阻抗公式得  因此当传输线的特性阻抗Z01= 时, 输入端的输入阻抗Zin=Z0, 从而实现了负载和传输线间的阻抗匹配。由于传输线的特性阻抗为实数, 所以λ/4阻抗变换器只适合于匹配电阻性负载; 若负载是复阻抗,则可采用下列两种方法： a、终端接入λ/4阻抗变换器的同时，并联一段长度为l、特性阻抗为Z0的短路线，利用这段短路线将负载阻扰变换为纯电阻，再用λ/4阻抗变换器对纯电阻进行匹配。  为了计算方便，将负载阻抗变为负载导纳。即 短路线提供的输入电纳应满足 所以，短路线的长度为 XL0 XL0 并接短路线后，负载阻抗变成纯电阻为 因此λ/4阻抗变换器的特性阻抗为 b、在靠近终端的电压波腹点或波节点处接入λ/4阻抗变换器来实现阻抗匹配，因为此处的阻抗为纯电阻 若在电压波腹点接入λ/4阻抗变换器，其特性阻抗为 若在电压波节点接人λ/4阻抗变换器，其特性阻抗为 单节λ/4阻抗变换器的主要缺点是频带窄，原则上只能对一个频率完全实现阻抗匹配。为了增宽频带可采用多级λ/4阻抗变换器或渐变线阻抗变换器 (2)分支匹配器 分支匹配器的原理：是利用在传输线上并接或串接终端短路或开路的分支线，产生新的反射波来抵消原来的反射波，从而达到阻抗匹配。 分支匹配器又分为单分支、双分支和三分支匹配器。 （Ⅰ）单分支匹配器 单分支匹配的结构如图1-33所示。当归一化负载阻抗 （即ZL≠Z0)时，在离负载导纳适当的距离d处，并接一个长度为l、终端短路(或开路)的短截线，构成单分支匹配器，从而使主传输线达到匹配。 匹配过程：可以用导纳圆图说明，也可以用公式计算得到 圆图求解方法 图1-33 短截线单支节调配器 分析： 匹配目标： 匹配过程 1、负载导纳归一化 2、找归一化阻抗对应点A 3、过A点，做等反射系数圆 ，交g=1的圆于D，C 4、接入位置为 1-34 5、C，D点对应电纳分别为jB1和jB1’ C D 6、短路线需要提供的电纳分别为-jB1和-jB1’ 7、短路线的长度分别为 公式计算法（对比） 设传输线和调配支节的特性导纳均为Y0, 负载导纳为Yl, 长度为l2的单支节调配器并联于离主传输线负载l1处, 如下图所示。 设终端反射系数为|Γl|e jφl, 传输线的工作波长为λ, 驻波系数为ρ, 由无耗传输线状态分析可知，离负载第一个电压波节点位置及该点导纳分别为 令l1′=l1-lmin1, 并设参考面AA′处的输入导纳为Yin1, 则有 图 并联单支节调配器 Yin1= 则总的输