园林工地进程——铺地.pptVIP

硬质景观工程--铺地工程 砖铺装 施工法：这是一种一直沿用下来的铺装做法，在欧洲各地都很常见，用细纱填缝的做法较易修补和修改。 色 调 ：既砖每块颜色都有微妙的变化，呈现特有的烧制色调。 质 感：朴素的烧制肌理，细微变化的表面，具有自然厚重之感。不易打滑，接缝的线形也有呈现图案状的组合。 耐久性：有耐盐碱的效果，寒冷地区等也能使用。但是表面耐冲撞较差，较易出现边角缺损的现象。 其他特征：长久被使用的机砖等都具有各自不同特征的颜色与肌理。 植草砖铺装 施工法：用有种植物空隙的预制砖通过沙石垫层或干灰土粘接层铺设在路基上的一种铺装，在预制砖的空隙中放入砂质种植土，提供草坪生长的条件。 色 调 ：预制砖的材料有水泥（白色系），烧制砖（茶、灰色系）等种类。 质 感：根据季节、生长状态或修剪程度等管理状况而发生变化，看上去有一种整齐而富有变化的感觉，走起来有一种与草坪相似的柔软感。 耐久性：虽然这种预制砖铺装是按照透水性构造设计的，但是因为排水不良的原因，会影响其使用的耐久性。因此施工后特别应该注意保持良好的维护管理。 其他特征：夏季可以缓和硬质铺装的反射光。 聚氨酯材铺装 施工法：聚氨酯树脂着色后，用金属抹于或刷子涂刷在基层上，作为聚氨酯树脂的保护面层，采用3mm左右橡胶颗粒混合物，通过金属抹子或专用铺路机进行铺设的施工法。 色 调 ：基本上能够自由选择自己希望的色调，但由于黑色橡胶颗粒混合物的摩擦，使其呈黑色调。 质 感：通过面层处理，可以做成相对不易打滑的路面。 耐久性：面层的耐久性为2～3年，所以每隔2～3年需要重新喷涂一次。 其他特征：现在运动场、校园内、高尔夫球场的人行道上经常使用这种铺装。 实例分析——中山岐江公园 区位分析 轨道铺装 场地的矛盾和解决的方法 * 一、铺地工程概述 铺地作为景观空间的一个重要界面，不仅满足使用者的需要， 而且成为景观中的一部分，越来越受到人们的重视。地面铺装是 为使便于交通使用及其他活动，具有耐损防滑、防尘排水、容易 管理的性能，并以其导向性和装饰性的地面景观服务于整体环境。 铺地的分类 1.整体路面 2.块料路面 3.简易路面 4.碎料路面 二、铺地设计 1、园路设计 2、铺地的装饰性设计 园路设计 a.园路平面线性设计 规则式 自然式 b.园路纵断面线形设计 c.园路结构设计 面层 基层 结合层 路基 d.园路附属工程 (道牙、明沟和雨水井、踏步与坡道、礓擦、蹬道、种植地......) c.园路结构设计 面层：面层是路面最上面的一层，直接承受人流、车辆和大气因素，如烈日、 严冬、风雨、雪等的破坏。因此，从工程上讲，面层设计要坚固，平稳， 耐磨损，具有一定的粗糙度，少尘，便于清扫。常用路面面层材料分为 石板、卵石、块石等的天然材料和混凝土砖、水磨石、沥青等的人造材料。 基层：一般在土基之上，起承重作用。一方面承受由面层传递下来的荷载，另一 方面，把此荷载均匀地传给土基。一般用碎石、灰土或各种工业废渣等筑成。 结合层：在采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合和找平而设置的一 层。 一般用粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆即可。 路基：路基是路面的基础，不仅为路面提供一个平整的基面，承受乱传下来的荷载， 也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。 d.园路附属工程 道牙：安置在路面两侧，标出车辆、游人活动范围，对路面与路肩在高程上起衔接作用，并保护路面，作为路面排水的控制设施。一般采用砖、石材、混凝土制作而成。 踏步： 一组踏步的数量最少为2-3个踏级，踏步每上升12-20级原则上应设一段休息平台，一般踏面宽b为28-38cm,举步高h为10-16.5cm,符合条件3h+b约为75cm 礓礤：一般园路纵坡超过15%时，应设台阶，但为了能通行车辆和防滑，可将坡面做成浅阶的坡道，成为礓擦。 蹬道：在地形陡峭的地段，可结合地形或利用露岩设置蹬道。 园路结构设计应遵循的原则 就地取材 薄面、强基、稳基础 礓礤 蹬道 园路铺装原则 1）符合生态环保的要求； 2）符合园路的功能特点； 3）要与其他造园要素相协调； 4）要与园景的竟境相协调； 5）可持续性。 唐代宝相纹铺地 东汉席纹铺地 战国米