土方回填工地进程施工方案gai.docVIP

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土方回填工地进程施工方案gai

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 3.施工部署 1 4.施工准备 3 5.施工操作工艺 3 6.质量标准 9 7.成品保护 10 8.安全措施 11 9.施工注意事项 11 1.编制依据 1.1建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202—2002 1.2《建筑分项工程施工工艺标准》 1.3《建筑施工手册》 1.4北京保利达工程设计有限责任公司设计的《北区工程施工图》 1.5《北区工程等二项(北区工程)施工组织设计》 2.工程概况 工程概况表 工程名称 北区工程等2项(北区工程) 建设单位 北京城市开发集团有限责任公司望京新城分公司 建设用途 住宅、商业 设计单位 北京保利达工程设计有限责任公司 建设地点 北京市朝阳区幸福三村 监理单位 北京中环工程建设监理有限责任公司 总建筑面积 84401m2 施工单位 北京市第二建筑工程有限责任公司 开工日期 2007年4月15日, 竣工日期 2009年6月18日 结构类型 框剪、剪力墙 基础类型 筏板基础 层数 地下三层,地上五层、十八层 建筑檐高 59m 地上面积 53987m2 地下面积 30414m2 人防等级 五、六级 抗震等级 地下二、三层三级、其余二级 3.施工部署 3.1本工程回填土肥槽约5000m3,肥槽采用2:8灰土回填,压实系数不小于0.95;当肥槽回填土上有结构时,下部为级配沙石回填,回填级配砂石的边距垫层边为500mm,级配砂石回填按1:1.5放坡,施工时应先回填级配砂石,再回填其余的2:8灰土。级配砂石的回填压实系数不小于0.97;室内房芯约3500m3,回填土种类为砂卵石回填,回填压实系数不小于0.90,地下三层中间通廊部份为钢渣回填,钢渣容重为4T/m3,钢渣施工详见钢渣施工方案,钢渣回填范围详见下图填充部份,未填充部份为素土回填。 3.2、肥槽回填土顶标高为:西侧-4.3m,北侧-5.0m,东侧为-0.1m,上部有建筑物的部位,回填至垫层底标高,肥槽回填平面填详见下图。 3.3、上部有通风井等结构部位应回填级配砂石,压实系数不小于0.97,具体回填部位如下图如示,下列图中,砂石回填范围边线为1:1.5放坡的起步线。 3.4、级配砂石与2:8灰土相交处,应先回填级配砂石,级配砂石按1:1.5放坡,为了保证级配砂石坡不塌陷,保证回填质量,应在级配砂石边上浇筑混凝土挡土墙,墙厚为300mm;级配砂石回填完毕后才进行2:8灰土回填,级配砂石放坡详见下图: 3.5肥槽回填的土料直接卸在基坑外侧,用手推车往肥槽内运土。东面、北面等土料不能运到的地方用小斗车倒运,由于现场施工现场狭窄,东侧土方从东侧3#楼南侧大门进入现场,西侧由两个大门直接运土,运土详见肥槽回填平面图: 3.6通风井回填需要地上结构施工到五层,地下结构已经验收完毕后方可进行。 3.7作好必要的排水措施,在沿基坑周围砌250×250×250mm挡水坎,防止雨水流入基坑,影响回填土的质量。 3.8房芯回填土在底板后浇带处作好挡土措施,两侧砌240页岩砖,后浇带顶横向铺100×100mm方木,方木上再铺一层15厚多层板,并加以固定防止土粒掉入后浇带。 3.9室内房芯回填的土料的运输采用两种方法:1#汽车坡道净高2.3m,2#汽车坡道2.7m,因此最方便有效的办法之一是从1#、2#汽车坡道用小汽车运土;第二种为L段2#人防出口货运通道及C段电梯井进土,土料顺溜槽向室内进料,如下图所示: 3.10房心回填土利用汽车进行回填时,由于地下三层底板的板顶标高各不相同,因此,在用汽车运土回填时,只能以汽车坡入口处开始向四周回填,小房间局部不能到达的地方,利用人工小推车进行回填。 4.施工准备 4.1准备好基坑需要回填的土料及运输的车辆,找好土原,最好利用基坑中挖出的原土回填,并清除其中有机杂质和粒径大于50mm的颗粒,回填土中的有机杂质含量应小于5%,含水量应符合要求。 4.2清除基底上的杂物和淤泥,排除积水,并在基坑四周设排水沟分段的回填土上设截洪沟,防止地面水流入基坑或填方区浸泡地基,造成基土下陷。割掉底板上钢筋头,要求深入混凝土内20mm,钢筋头上涂防锈漆,再用水泥砂浆抹平。 4.3准备回填主要机具设备有:铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、配比盒等。 4.4为保证外墙面防水层在回填时不被破坏,准备聚乙烯泡沫塑料片材保护防水卷材。 4.5施工完地面以下基础、构筑物、防水层、管道(经试水合格),填写好地面以下工程隐蔽工程记录,并经质量检查验收、签证认可。肥槽、房芯清理完毕后办理好隐蔽工程验收记录手续。 5.施工操作工艺 5.1本工程肥槽回填土为2:8灰土;回填土上有构筑物的部份采用级配砂石回填。要求砂石级配良好,不含有机物残体、垃圾等杂质;房心回填为素土回填,素土要求无杂质

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