轨道交通地下工地进程防水质量控制探讨.pdfVIP

轨道交通地下工程防水质量控制探讨 王飞鹏 中铁隧道集团一处有限公司 摘 要:随着社会经济的不断发展与进步,城市轨道交通地下工程得到了较快的发展。然 而在发展的过程中，防水质量控制一直是施工中的薄弱环节。本文从柔性防水层和细部构造 的设计与施工两个方面分析防水工程的质量控制。 关键词：轨道交通；地下工程；防水质量；控制 中图分类号：TU57+5 文献标识码：A 城市轨道交通地下工程是一项施工工艺复杂、种类较多的工程，因此为了保证防水质量 满足设计规范要求，应选择科学合理的设计方案，考虑施工现场的实际情况，对防水层的施 工质量进行验收，并采取相应的措施对成品加以保护。 一、柔性防水层的设计与施工对防水质量的影响 对于柔性防水层材料的选型，应考虑当地的气候环境，借鉴其他防水工程的案例，取其 精华，进行深入的研究，严格按照设计规范要求，对柔性防水层材料进行科学合理的选择， 进而有效保障防水工程的质量。 （一）应重点考虑环境气候条件对柔性防水层防水质量的影响 由于我国地大物博，各个地域温差较大，并且轨道交通防水工程周期性较长，气候条件 对柔性防水层的质量有着极大的影响。因此，我们应对各个地域的气候环境进行了解，对柔 性防水层进行设计，选择适合当地环境的防水材料，以免气候条件影响柔性防层防水的质量。 （二）应充分了解土建工法对柔性防水层防水质量的影响 轨道交通地下工程土建的施工工法种类较多，在选择柔性防水材料时，应考虑到选用的 防水材料是否影响到土建工法，确保防水工程的可靠性和安全性，进而保证防水的质量。 （三）应认真分析结构型式对柔性防水质量的影响 轨道交通地下工程的结构形式不一，对于结构形式的选择应结合防水材料及结构施工方 案，以做到科学、合理化。例如：采用防水卷材时，侧墙应采用复合墙结构型式；采用外涂 防水涂料时，应采用桩、墙分离的结构型式。因此，认真分析结构型式，可对防水层的防水 质量进行有效的控制。 二、细部构造的设计与施工对防水质量的影响 （一）细部构造的设计对防水质量的影响 细部构造包括施工缝(包括后浇带)、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头(包括临时立 柱)等，属防水工程中极易出现渗漏水的部位。在轨道交通地下防水工程中，这些部位的渗 漏水量占整个防水工程的90%以上(叠合墙结构除外)。因此，设计方应根据土建工法、结构 型式、气候条件等，充分考虑和借鉴其他工程施工现场质量控制的经验，经过多方案的必选， 确定最优的细部构造防水设计方案。 1、施工缝设计方案对防水质量的影响 施工缝防水方案主要包括中埋式止水带(包括橡胶止水带、塑料止水带、钢边橡胶止水 带、注浆止水带、镀锌钢板止水带、钢板腻子止水带、复合型止水带等)、外贴式止水带(包 括塑料或橡胶腻子复合止水带、塑料止水带、橡胶止水带等)、止水条(包括遇水膨胀橡胶条、 遇水膨胀腻子条、遇水膨胀止水胶等)、全断面注浆管(塑料注浆管、不锈钢弹簧管等)、水 泥基渗透结晶型防水材料等几个种类(不含防水涂料和防水卷材加强措施)。通过上述材料的 组合使用或单一使用，可用于一级或二级防水等级的地下工程施工缝中。在设计过程中，必 须考虑选用的设计方案与施工现场相匹配，否则极易导致防水失败。 2、变形缝设计方案对防水质量的影响 目前，变形缝的防水设计方案全国比较统一，可选用的方案较少。一般多采用中埋式钢 边橡胶止水带、外贴式橡胶(塑料)止水带和密封胶嵌缝的方法加强防水。实践证明，中埋式 钢边橡胶止水带的防水效果起到决定性的作用，外贴式止水带与嵌缝材料仅起到辅助防水作 用。而中埋式钢边橡胶止水带起到防水作用的是橡胶，钢边仅起到增加橡胶刚度和固定作用。 因此，350mm宽的钢边橡胶止水带，其有效防水宽度为200mm左右，一旦安装出现偏差，很 容易导致防水失效。因此，在不增加整体宽度的情况下，建议适当增加橡胶的宽度，使其出 现安装偏差时尚能确保其防水效果。 （二）细部构造防水施工对防水质量的影响 1、止水带的安装对防水质量的影响:在止水板进行安装时,止水带和模板端模固定不牢, 容易出现跑浆、扭曲的现象，使得止水带定位不准，与设计要求严重不符。由于外贴式止水 带表面容易出现杂物且易发生破坏等现象，因此，在安装过程中，应特别注意。 2、遇水膨胀止水胶的安装对防水质量的影响:断面尺寸由于不符合设计的要求，使得断 面不均匀；对于基层的管理不够重视，在没做清理的情况