电梯司机习题集-上海质量技术监督局.DOC

习 题 专业基础知识 一、是非题 1、对减速器进行换油时，应先把减速箱清洗干净，在加油口放置过滤网，经滤网过滤后再注入。更换的油经过处理后可以再回用。 2、新装或大修后，减速器的润滑油在运转8～10天必须更换，以后半年内每季度换一次油，再后根据油的清洁情况，半年至一年换一次。 3、（ ）自动扶梯在润滑牵引链条时，应对链条片之间呈线状滴油，使润滑油浸润到轴销与轴套中去。 4、（ ）金属材料中含碳量越高，其强度也越高。 5、（ ）碳钢中含碳量越少，可焊性越好。 6、（ ）碳素钢质量的高低是根据有害杂质含量的多少来划分的。 7、（ ）优质碳素结构钢是根据其中含锰量的多少来分类的。 8、（ ）铸造用碳钢一般用于制造形状复杂，力学性能要求较高的机械零件。 9、（ ）通常把含碳量大于 2%的铁碳合金叫做铸铁。 10、（ ）通常把铁及其合金钢铁称为黑色金属。 11、（ ）绕法为2:1的电梯，轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度。 12、（ ）绕法为1:1的电梯，轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度减小一半，而载重量却可以增加一倍。 13、（ ）全绕式电梯，每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽，每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。 14、（ ）半绕式电梯，每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽，每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。 15、（ ）半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上最大接触包角为180°，一般不小于135°。 16、（ ）减速齿轮箱具有降低电动机输出转速，提高输出力矩的作用。 17、（ ）蜗轮置于蜗杆上面称为蜗杆上置式减速器。 18、（ ）曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关，因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。 19、（ ）半绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。 20、（ ）减速箱具有增大力矩的作用，所以所有的电梯都具有减速箱。 21、（ ）VVVF高速电梯都采用蜗轮蜗杆付减速器。 22、（ ）全绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。 23、（ ）应使蜗轮、蜗杆的轴承保持一定的轴向游隙，间隙越小，电梯运行的阻力越小，传动效率增加。 24、（ ）简单的带传动是由小带轮、大带轮及紧套在带轮上的带所组成。 25、（ ）带传动是利用其离心力来进行传动的。 26、（ ）链传动是依靠摩擦力来进行传动的。 27、（ ）齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。 28、（ ）在直径相同情况下，模数越大齿数则越多。 29、（ ）蜗杆传动中，蜗轮既可作为主动件，又可作为被动件。 30、（ ）最长杆与最短杆的长度之和大于其它两杆长度之和时，该机构一定是双摇杆机构。 31、（ ）脚手架架设完毕后，安装工地负责人应检查脚手架是否牢固和符合使用要求。 32、（ ）脚手架搭建单位脚手架搭建完工后，进行检查，电梯施工单位没有必要再进行验收工作。 33、（ ）厅门处脚手架横杆应设置在牛腿下侧200～400毫米处，以方便施工。 34、（ ）井道脚手架的横杆间距一般取2.5米左右。 35、（ ）绑扎毛竹脚手架，除用竹蔑外，还应用直径1.2毫米镀锌铁丝加固。 36、（ ）脚手架底笆的承载能力应大于250公斤/平方米。 37、（ ）承重梁如需埋入承重墙内，其支承长度只要大于75mm即可。 38、（ ）承重梁如需埋入承重墙内，对于砖墙，梁下应垫以能承受其载荷的钢筋混凝土梁或金属梁。 39、（ ）安装曳引钢丝绳，应根据电梯布置方式、曳引比及加工绳头的余量，并结合现场实际测量长度来截取。 40、（ ）层门地坎埋设前，先按轿厢净开门宽度在每根地坎上做相应的标记，用于校正安装时的左右偏差。 41、（ ）常用电梯的轿厢内部净高应大于2米。 42、（ ）万用表在测量前，首先应检查表笔位置是否正确。红表笔接在＋号接线柱上，黑表笔接在－号接线柱上。 43、（ ）钳型电流表只限于在被测线路的电压不超过380V的情况下使用。 44、（ ）携带式兆欧表是用于测量各种变压器、电动机、电器、电缆等设备的绝缘电阻。 45、（ ）手持式转速表测量周期为10秒可连续测定。 46、（ ）声级计是由传声器、放大器、衰减器、计报网络、检波器、显示器及电源组成。 47、（ ）接地电阻测量仪主要用于直接测量各种接地装置的接地电阻和土壤电阻率。 48、（ ）塞尺片不应有弯曲、油污现象，使用前必须将塞尺片擦干净平直。 49、（ ）导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具。 50、（ ）不无故拖延工期，按电梯的相关标准安装、维修电梯。 51、（ ）电梯是指动力驱动，利用