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考虑转向架影响的重载货车车厢模态特性-振动测试与诊断
第 卷第 期 振动测试与诊断
年 月
考虑转向架影响的重载货车车厢模态特性
王 婧 张琪昌 于跃斌 吕大力 靳 刚 赵 峰
天津大学天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室 天津
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 齐齐哈尔
摘要 为深入研究转向架对重载货车动力学特性的影响以某空车工况的 轴重矿石车为研究对象在实车装配
模型的基础上建立了整车及车厢的力学仿真模型并应用有限元法对二者进行了模态分析对实际车辆进行了模
态实验研究通过计算结果及实验结果的对比从刚体振型及弹性体振型两个方面考察了转向架对重载货车车厢
模态特性的影响研究表明转向架的质量刚度及边界条件均会对模态计算结果产生影响整车模型能更精确地
描述实车的模态特性
关键词 结构振动模态分析模态实验有限元分析 软件铁路重载货车
中图分类号
的计算并未建立完整的整车包括车厢转向架及
引 言 轮对模型因此无法真实地反应出车体与转向架之
间的动态特性 使得计算精度难以保证
重载快捷运输是世界铁路发展的一大趋势铁 随着铁路运输的快捷化发展重载列车的结构
路的客货运能力很大程度上决定着国民经济和社 更趋于复杂在转向架和车体组成的多自由度耦合
会的发展水平为实现铁路重载快捷运输的跨越式 动力系统中转向架对车体结构的影响无法忽
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