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ICEM CFD文档资料集合 （二） 更新时间：2014-10-20 1.模型如何导入ICEM 讲解模型如何导入ICEM CFD 2.飞机通风系统组件与CFD的自动优化_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf 用CFD方法通风系统组件的自动优化是本文提出的概念证明型的研究的一部分 。目的是要重新设计的通风导管分支，以确保整个组分和出口之间均匀流动 分裂最小总压力损失。CATIA V5被用来重新创建一个完全参数化的方式CAD模 型; ANSYS ICEM CFD提供的计算网格;和所有的CFD计算均用流利的进行。自 动优化软件模式边境被用来设置和运行在批处理模式下完成整个过程。相比 原设计的一个显著进步是降低总压损失。 3.一种航空配置的参数化几何和网格生成工具_国际航空CFD会议 (IACC)(EN).pdf 综合CATIA V5和Ansys ICEM CFD的航空配置参数化几何和网格生成方法。 4.icmuser.pdf ICEM CFD icmuser 5.结构化网格旋转复制.doc ICEM CFD 结构化网格旋转复制 6.建模与网格划分指南.doc ICEM CFD的建模与网格划分指南 7.ANSYS ICEM CFD 12.0 Tutorial Manual ANSYS Meshing 12.0官方用户手册 8.结构化网格旋转复制4.doc ICEM CFD的结构化网格旋转复制4 9.基于CFD的运动型多功能车气动特性分析 利用CATIA、ICEM、FLUENT等软件对某一运动型多用途汽车(SUV)进行建模、 网格划分、外流场数值模拟,分析车身表面速度分布和压力分布,了解气流运 动规律,为获得最佳气动特性的汽车车身设计而提供直观依据。 10.敞水双舵水动力性能及计算分析 利用网格划分软件ICEM CFD以及计算流体力学软件FLUENT,选用有限体积法和 Realizable k-ε 湍流模型对NACA0012型敞水双舵不同异步舵角流场进行了数 值模拟,得出其升力系数和阻力系数,研究这些系数与舵角度数之间的数学关 系。并得出在一定角度下双舵叶面和叶背压力分布情况,对双舵操舵在船体运 动中的力学特性研究具有重要参考价值。 11.轴流式止回阀的数值模拟.pdf 根据轴流式止回阀的结构特点，利用 Solidworks 造型软件对其流道进行三维造 型， 将造型导入到 ICEM中进行网格划分，利用 FLUENT 对止回阀的压力降特性 和动态特性进行数值模拟，通过对计算结果的分析， 得出轴流止回阀具有节约 能源、可以减小水锤作用等优点;应用 FLUENT 对几种流速工况下的流动进行计 算，并与试验结果作对比，结果表明两者比较接近，验证了CFD/CAD 的结合在工 程应用中的有效性。 12.油压减振器的特性分析 以一系垂向油压减振器为研究对象,从其自身结构与工作原理出发,结合对减 振器内部流场的受力、流量分析的理论研究,基于MATLAB、ANSYS ICEM、 STAR-CD与ANSYS CFX的软件平台,对减振器内部流场进行了CFD计算,得出了可 以标识减振器性能的示功图与阻尼特性曲线,仿真结果与实验特性吻合,为减 振器的性能测试提供了一种新手段。 13.轴流泵流场数值模拟与涡提取研究 针对轴流泵的结构特点建立轴流泵全流道三维模型,利用ICEM软件对三维模型 划分非结构网格,并用 CFD 计算的方法求解出流场内速度压强等相关数据。 通过对比雷诺平均和大涡模拟两种方法的计算结果,最后选择雷诺平均涡粘两 方程SST k 模型做为流场计算的数值模型,并采用了分离式原始变量法中的 压力修正法来离散方程 14.高比转速混流式水轮机水力模型开发方案研究 主要创新点1、采用AutoCAD所提供的混流式水轮机叶片二维截面木模图,将其 导入Pro/E生成三维立体图形,数据之间传递较为方便,表达准确直观。2、针 对叶片进口边和上冠交点不能直接导入的问题,采用叶片延展和虚拟上冠的方 法,将叶片上部截面曲线延长,借鉴比转速相近的性能优良的叶片进口边和下 环型线切割延展后的叶片,以期获得良好的叶片进口条件和下环处的流动条件 。并依据流场分析的模拟结果调整翼型,保证叶片表面的平顺光滑性。3、设 计出了一个性能良好的转轮及过流部件水力模型方案。 15.油气混输泵压缩级参数变化时整机内部流动及特性分析 从油气混输泵整机的内部流动和特性方面进行了研究,采用分段不可压缩思想,借 鉴奇