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安全系统(SRS)是当车辆发生一定程度的正面或侧面碰撞事 SRSCM使用碰撞传感器检测正面碰撞和侧面碰撞，决定气囊
故时，引爆驾驶席、助手席、侧面气囊和安全带拉紧器， 是否展开。
降低伤害危险性，并减少乘员受伤程度的安全带补助装置 1.DC/DC转换器:电源装置内的DC/DC转换器包括升压和降
。 压变压转换器，为2个正面气囊点火电路提供点火电压
SRS(气囊)的组成部分为: 安装在方向盘中央的驾驶席气囊 和SRSCM的内部工作电压。如果内部工作电压低于界限
总成，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器；安装在助手席 值，则重新设定。
前仪表板里的助手席气囊总成，包括气体发生器和折叠的 2.备用电源: SRSCM有独立的备用电源，在低压状态或由
缓冲气囊；安装在驾驶席和助手席座椅中的侧面气囊总成 于前碰撞而导致电源被切断时，此备用电源立即提供能
，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器；安装在车顶内衬内 量。
侧的窗帘式气囊总成，包括折叠的缓冲气囊和气体发生器
3.自诊断: 车辆电源ON时，SRSCM持续监测SRS的当前工作
。由持续测量车辆加速度并通过放大和滤波电路把信号发
状态，检测系统故障，使用诊断仪通过故障代码检查系
送给微处理器的电子式加速计来实施SRSCM的碰撞检测功能
统故障。
。
4.气囊警告灯ON: 检测故障时，模块把信号传送给仪表盘
上的SRSCM警告灯。警告灯提醒驾驶员SRS有故障。点火
开关ON时，SRS警告灯闪烁约6秒。
5.故障代码注册: 系统出现故障时，SRSCM记录相应的DTC
。只能使用诊断仪删除DTC。但是，如果记录内部故障
或碰撞，则不能清除故障。
6.自诊断连接器: 存储在SRSCM内的数据通过位于驾驶席
侧仪表板的连接器输出到GDS或其它外部输出装置。
7.一旦气囊展开，就不能再次使用SRSCM，必须更换。
8.当发生侧面碰撞时，不论安全带状态如何，都会由SRSC
M检测碰撞传感器碰撞信号来确定侧面气囊的展开时机
。
驾驶席气囊(DAB) 1.7~2.3
助手席气囊(PAB) 1.7~2.3
侧面气囊(SAB) 1.9~2.5
窗帘式气囊(CAB) 1.7~2.3
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