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浅谈公路客运市场现状与经济管理 　　【摘 要】公路运输行业是推动我国国民经济发展的主要产业，同时也是国家重点发展的服务型产业。公路客运市场是公路交通运输体系中的重要组成部分，其实际的发展规模以及发展水平对地区公路交通运输的发展与经济有着直接的关系。公路客运市场能够有效推动人力资本合理流动，同时还能为市场发展注入更多的活力。本文主要从当前公路客运市场现状中存在的问题入手，并针对问题提出经济管理策略进行改善。 　　【关键词】公路客运市场；经济管理；对策 　　一、我国公路客运市场的发展现状存在问题 　　1.运力结构不够合理 　　我国公路客运市场在实际运作的过程中，部分地区存在运力结构不合理的情况，主要体现在：第一，客运市场供给总体大于需求。20世纪90年代，随着改革开放的深入，公路客运市场行业有着丰厚的利润，让一大批社会资本注入到了公路客运市场当中。而随着时代的发展与各方面因素的转变，相关管理部门对公路客运的特殊要求认识上并不够深入，逐步放宽了经营者的经营标准，造成运力盲目投入的情况不断出现。尤其是现在很多非法经营的“黑车”越来越多，逐渐让运输供给大于运输的实际需求。在市场经济的影响下，经营者之间竞争步入到恶性竞争，而这些普遍存在的因素必然会影响到客运市场的发展。第二，乡镇农村的运量不均衡。在市场利润的影响下，很多公路客运企业更加重视利润空间较大的路线，加强对这些路线的投资，从而导致一些路线饱和，一些路线则处于供给的真空地带。例如：很多农村地区，客源比较分散，并且在时间上具有不均衡性。而这些地区在平时的客运量比较少，但是到了重要的节假日、农村集市、周末放假等等时间，客流量又处于了高峰时期，从而导致运力不足。很多“黑车”也是在这样的趋势下逐渐进入客运市场，导致更多安全事故发生。这些现实因素的存在，使得客流量一旦达到高峰时期，就出现互相撤台、互相抢客源的事件，引发交通中断，严重影响了客运市场的正常运行。 　　2.运营路线交叉重叠的现象严重 　　在部门经济利益的驱使下，为了获取更多的经济收入，相关管理部门在审批路线上把关不够严谨，导致运力投资出现不均衡的情况。例如：很多城市公交之间、城市公交与短途客运之间的线路出现交叉重叠的情况，这是形成不稳定因素的主要根源。经营主体“多、小、散、弱”，并且规模化、集约化程度较低，导致部分公路客运网络没有完全的形成。不同经济成分的经营主体为了利益互相争夺客源，客源干线抢着跑，山区直线不愿意跑，在很多经济不发达地区存在“乘车难”的情况。另外，公路客运市场社会组织化的程度比较低，目前处于粗放型阶段，运输行业经济管理不够规范，尤其是对运输依法管理的力度不够。甚至会有一些非法经营者买通官员欺行霸市，采用不法手段阻止合法运营者运营。而这些群体之间在利益上的斗争是长期性存在的，极容易引发大规模的群体事件。例如：城市公交客运与道路班线客运之间的矛盾。从城市公交客运的角度来看，他们认为道路班线停车不按规定，随意停靠拉客，并且在城区漫游拉客、绕线的情况普遍存在。而且在城区，道路班线的站点票价与公交车一样，这样将会直接影响到公交车的效益。 　　3.客运价格体系混乱 　　公路客运市场必然会面对激烈的市场竞争，主要竞争的手段是运输价格。运输成本不同便会使得运输价格不一样，但是却在同一条线路上运营。因此，价格竞争必然成为不同客运方式与客运车辆进行竞争的主要方式。目前，我国各个地区公路客运运力总体上大于客运运量，并且运力结构不合理。因此，经营主体为了吸引客源开始进行降价，例如：高级客车中级客车单位运价比较高，降价的幅度相对比较大，而普通客车的单位运价本身比较低，所以降低的幅度就比较小。因此，高、中、低客车的实际票价差价并不大，很多公路运营业主的利润非常低。而客运价格的矛盾如果不解决，将会持续被放大，而且制约客运市场的发展，主要体现在：第一，客运运价的法制不健全。例如：在过度竞争过程中，如何来正确应对相互降价、杀价的问题，从而避免出现超载运输的情况。第二，缺乏客运市场价格监测系统。一个有效的交通运输市场价格监测网络，能够对客运市?龅氖导是榭鼋?行客观的分析，有针对性的及时调整价格，能够对运价进行有效的管理。但是，目前没有具备或者没有完善的现代化公路监测系统，同时也没有建立供求关系调查制度，因此，无法做到发现问题及时反馈，从而酿成更大的问题。 　　二、改善公路客运市场现状的经济管理对策 　　1.建立行业经济管理体制 　　要重视政府职能的转化，进一步建立新型的客运市场行业经济管理体制，这是促进客运市场稳定发展的基础。在经济管理的推动下，让公路客运企业之间的竞争更加公平、公正、公开，不允许任何机关、团体、个人利用自身权力对市场竞争进行不正当的干预。因此，政府转化职能，主要是将直接干预转化为宏观调控，将重心逐步转移到社