高考地理-梯级演练-人文地理-5.2-交通运输布局对区域发展的影响.docVIP

交通运输布局对区域发展的影响 【双基题组】 　　张掖模拟 1.影响兰州市城市轨道交通走向的主要因素是（　　） 地形河流 历史城市建设现状 对兰州市城市轨道交通的建设意义下列叙述错误的是（　　） 发挥中心城市的辐射带动作用 促进东中部地区的产业向西部转移 改善兰州城区的大气环境质量 缓解兰州“东西拥堵南北不畅”的交通现状　　 3.该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的（　　） ①处②处③处④处 影响该城市发展的主导因素是（　　） 河流政策铁路科技 　　 5.图中建材商城主要位于（　　） 城市中心商业区二、三环路沿线 三、四环路沿线五环路以外区域 近年来北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势可能是因为该市外部（　　） 科技水平较高交通条件改善 环境质量较好工资成本较低 读下图完成问题。 图中居民点的分布有何特点其主要影响因素是什么 （2）随着人口的增加丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设条件的差异。 图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是____________试分析其原因。 1.（2013·广东文综近年来以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是（　　） 在小城市高铁站常选址于城市中心高铁新城建设有利于城市发展 在中等城市高铁站选址常远离城市中心高铁新城建设会带来城市空心化 在大城市高铁站常选址于城市中心高铁新城会迅速演变为城市 D.在特大城市高铁站选址常远离城市中心高铁新城建设有利于促进郊区城市化 　　广东文综 2.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知（　　） 甲模式不占用城市建成区用地 乙模式需要占用城市建成区用地 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看可推断（　　） 城市化初期高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 随着城市建成区不断扩展乙模式有向甲模式演变的趋势 在城市化快速推进时期甲模式会消失 大城市发展到成熟期不会同时存在甲模式和乙模式 1.（2012·江苏地理下图是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图。乌鲁木齐以西城镇带已初步形成其形成的有利条件有双选（　　） 公路与铁路的兴建山麓地带水源较丰富 风能和太阳能的开发西气东输工程的建设 天津文综下图是年卫星拍摄的京津地区夜景照片从中可以看到所示城区的（　　） 空间形态、道路格局 耗能状况、商业区分布 空间结构、经济水平 人口密度、功能区分布  - 7 -