电子技术课程综合设计——汽车尾灯控制电路设计探索.docVIP

实习(设计)报告 姓 名 班 级 学 号 实习(设计)科目 电子技术综合课程设计实习 实习(设计)地点 实习(设计)时间 2016.12.26~2017.1.6 实习(设计) 科 目 电子技术综合课程设计实习 实习 设计 指导 教师 姓 名 职 务 所 在 部 门 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 电气工程学院 实习 设计 小组 成员 成员 实习 设计 要求 (1) 对该课程必须有认真的态度，设计实习期间必须保证出勤。 (2) 必须有刻苦钻研精神，认真完成设计实习任务。 第一篇 电子技术课程综合设计 --------汽车尾灯控制电路设计 摘要: 当今生活节奏快，交通拥挤，导致交通事故频繁发生，其中汽车追尾事件在交通事故中所占比重较大。追尾事件的发生主要是由于司机无法把握前方车辆的运行状态导致的，而汽车尾灯控制电路的产生，恰好有利于缓解这一状况。 通过对尾灯的控制，体现汽车在公路上的行驶状态，即汽车正常行驶、右转弯、左转弯、临时刹车时，是四个不同的表现状态。汽车尾灯显示控制电路通过提醒其他司机周围正有车辆进行转弯、刹车操作，来达到减少交通事故发生的目的，对于减少交通事故具有一定的意义。 汽车尾灯显示控制电路是汽车尾灯显示电路的重要组成部分，主要完成控制与驱动功能具体电路由三进制计数器电路、汽车行驶状态开关控制电路和汽车状态显示电路三部分组成。 目 录 1 绪论 1 1.1汽车尾灯设计的意义 1 1.2汽车尾灯主要研究任务及内容 1 2 汽车尾灯课程设计过程描述 2 2.1描述主要的设计思路 2 2.2 汽车尾灯总体设计方案方框图 3 2.3 汽车尾灯各部分电路设计 3 3 汽车尾灯整机电路图设计 9 3.1整机电路图 9 3.2器件清单 10 4 仿真结果 10 5 总结与体会? 12 6 参考文献 12 1 绪论 1.1汽车尾灯控制电路设计的意义 当今生活节奏快，交通拥挤，导致交通事故频繁发生，其中汽车追尾事件在交通事故中所占比重较大。追尾事件的发生主要是由于司机无法把握前方车辆的运行状态导致的，而汽车尾灯控制电路的产生，恰好有利于缓解这一状况。本文根据实际情况设计了汽车尾灯控制系统，这样汽车在进行刹车和转弯时能够提醒后方车辆，从而有效的减少交通事故数量。?? 设计任务主要是：运用所学的理论知识，设计模拟汽车尾灯控制通过三进制的计数器和译码器的改用，以及显示驱动和开关控制的电路设计来完成任务。设计通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶、右转弯、左转弯、紧急刹车。 设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光管模拟），要求是： （1）汽车正常行驶时，尾灯全部熄灭。? （2）汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循顺序点亮。 （3）汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循顺序点亮。? （4）汽车紧急刹车时，所有指示灯同时闪烁。? （5）选择电路方案，完成对确定方案电路的设计。计算电路元件参数 与元件选择、并画出总体电路原理图，阐述基本原理。制作实际运行装置。完成电路的设计，并进行仿真。 2 汽车尾灯课程设计过程描述 2.1描述主要的设计思路 设计构成一个控制汽车六个尾灯的电路，用六个指示灯模拟六个尾灯（汽车每侧三个灯），并用两个拨动式开关作为转弯信号源；一个开关用于指示右转弯，一个开关用于指示左转弯，如果两个开关都被接通，说明驾驶员是一个外行，紧急闪烁器起作用。右转弯时三个右边的灯应动作，左边的灯则全灭，右边的灯，周期性明亮与暗，一周约需一秒，对于左转弯，左边灯的操作应相类似；当紧急闪烁起作用时，六个尾灯大约以1Hz的频率一致地闪烁着亮与暗。同时，电路还用一个开关模拟脚踏制动器，制动时，若转弯开关未合上（或错误地将两个开关均合上的情况）所有六个尾灯均连续亮，在转弯的情况下，三个转向的尾灯应正常动作，另三个尾灯连续亮。另一个开关模拟停车，停车时，全部尾灯亮度为正常的一半。 开关控制 运行状态 左转弯 右转弯 S0 S1 左边尾灯 D1 D2 D3 右边尾灯 D4 D5 D6 0 0 正常运行 灯灭