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单元机组启动的概念 单元机组启动的分类 按 、按 、按 、按 、按 额定参数启动和滑参数启动的优缺点比较： 主汽门和调节汽门启动的优缺点比较： 影响机组启动的因素 汽包上下壁温差及热应力 产生时间：主要产生在锅炉升温升压时，当水循环正常建立后，上下壁温差会逐渐消失 受力分析 汽包上部温度 ，力图 ， 因此受到 热应力 汽包下部温度 ， 因此受到 热应力 后果：严重时使汽包产生 变形 汽包内外壁温差及热应力 产生时间 锅炉上水时及锅炉升温升压时 受力分析 内壁温度 ，力图 ， 因此受到 热应力 外壁温度 ， 因此受到 热应力 水冷壁 产生原因 启动初期，油枪或燃烧器投入较少，受热不均以及水力不匀，造成同一联箱上的水冷壁管之间存在温差。 对于强制循环锅炉来说，无需采取特殊措施。 对于膜式水冷壁更应注意其受热不均匀的问题。 水冷壁的局部传热恶化（“蒸干”现象），使局部壁温飞升。 后果：温差的存在导致热应力的存在，严重时可以使下联箱变形或管子损伤 措施 均匀炉内燃烧：正确选择和适当轮换点火油枪或燃烧器 汽包锅炉尽早建立水循环：①在联箱最低点定期或连续放水；②邻炉蒸汽加热；③启动时可适当早开、开大排汽门，提高燃烧率；④启动初使升压速度小一些。 加强水冷壁的膨胀监督：若有异常，停止升压。 省煤器 产生原因 点火后，锅炉不需进水或间断进水，当给水停时，省煤器内水不流动或局部的水产生汽化，若此蒸汽停滞不动，会使管壁超温 省煤器出口处发生汽化时，会使汽包的水位大幅度变化，且使进水发生困难；水温间断变化，会使管壁金属产生交变应力，使金属和焊缝产生疲劳。 措施 若发生汽塞，则加大给水量将汽塞冲入汽包 使用再循环管(一般10%负荷前保持开启) 注意※： 汽缸壁受到的热应力 启动时，汽缸T内壁＞ T外壁，因此，内壁产生 热应力外壁产生 热应力；停机时受力 ； 热应力与温差成正比，且内壁的热应力是外壁的两倍。 汽轮机的快速冷却比快速加热更为危险； 汽缸T内壁＞ T外壁，因此（自己分析受力） 法兰受到的热应力 启动时，法兰T内侧＞ T外侧，自己分析受力情况。 启动时，汽缸各截面的变形情况 滑参数冷态启动 送电： 厂用电类型： 厂用电接线: 水压试验： 辅助系统包括：全厂公用系统、辅汽系统、油系统、风烟系统、凝结水系统、给水系统。 全厂公用系统包括 和 。 循环水、开式水、闭式水、工业水等之间的关系： 公用系统中各系统的启动顺序为： 循环水系统的组成（流程）： 循环水系统投入过程 循环水管道注水； 起动前循环水泵的旋转滤网先运行20min； 起动一台泵； 检查循环水泵电机电流、出口压力正常； 观察、测量泵的振动和噪声； 投入泵的联锁。 辅汽的作用：向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在起动、低负荷、正常运行和停机等运行工况时的要求。 辅汽的来源： 用户：（高压辅助蒸汽：除氧器，空预器吹灰、锅炉底部加热，小机） （低压辅助蒸汽：暖风器，机房暖气、轴封供汽） 给水系统的启动 除氧器的启动过程：除氧器进水→除氧器备用汽源进汽管暖管（排气，疏水）→进汽→启动除氧器再循环泵 问题：如何进水？如何暖管？进汽汽源（何时切换）？除氧器再循环泵的作用？ 给水泵的启动 现代大型机组的给水泵的配置方式主要有两种，一种是三台电动给水泵的配置方式，正常时两台运行一台备用；另一种是配备两台汽动给水泵+一台电泵，正常运行时使用两台汽泵，电泵备用；国内机组一般都采用后者。每台给水泵都配有前置泵；电泵转速通过液力偶合器控制；汽泵转速通过小机转速控制。 问题：给水泵再循环的作用？ 图中RH、SH、BYPASS的箭头方向各代表什么意思？ 锅炉上水时的几点注意问题： 为了防止上水时汽包壁的热应力过大: 规定上水温度不超过90℃，冬季时，因为汽包金属自身温度更低，因此要求上水温度不超过50~60℃。 上水时间的控制：刚开始上水时流量要小。通常为2.5~3.5h，冬季时要更慢些，对于有缺陷的锅炉更要放慢速度。 为防止过多磨损主给水阀和易于控制，锅炉上水是通过带有节流装置的旁路进行。 给水泵启动、给水管道排空注水。 上水前后需检查膨胀指示器示数 上水水位控制 对于自然循环锅炉，最初进水的高度一般只在水位表低限左右； 油系统投入 润滑油系统 对停止有严格的要求，如机组停运后，金属温度要求的低值，且盘车及顶轴油系统已经停运后，并且密封油系统不需要补充油源才可以停运。 密封油系统 概念：为防止外界气体进入发电机