七章 冷却系.ppt

第七章 冷 却 系 目 录 冷却系构造及原理 冷却系故障诊断 发动机不进行冷却的后果 1、在高温下零件的机械性能如刚度和强度会显著下降，以致发生变形和破裂。 2、由于温度过高会破坏零件间的正常配合间隙，使之不能正常工作，严重时会出现卡死现象。 3、润滑油在高温下会发生氧化变质，粘度下降，润滑条件下降恶化零件磨损加剧，功率消耗增大。 4、气缸内温度过高，容比增大，使气缸充气量减小，从而导致发动机功率下降。 发动机冷却过度的后果 1、气缸内温度过低，不利于可燃混合气的形成和燃烧，使耗油量增加。 2、温度过低既有粘度增大，运动件间摩擦阻力增大，从而使功率损失增大。 3、燃油废气中的水蒸气和硫化物在低温时易凝结成亚硫酸，造成零件腐蚀。 4、使发动机的热效率和输出功率降低。 发动机强制冷却系统示意图 1-散热器 2-上水管 3-风扇 4-节温器 5-旁通道 6-水套 7-分水管 8-水泵 9-风扇皮带 10-下水管 散 热 器 芯 散 热 器 盖 A－空气阀开启 B－蒸气阀关闭 1-通气口 2-散热器加水口 3-加水口盖 4-蒸气阀弹簧 5-蒸气阀 6-空气阀 7-空气阀弹簧 水 泵 节 温 器 1-感温器外壳 2-下支架 3-石蜡 4-弹簧 5-阀门 6-阀座 7-反推杆 8-上支架 9-密封圈 10-钩阀 * * 散热器的一般构造 1-进水管 2-上水箱 3-散热器 4-副贮水箱 5-出水口 6-散热器芯 7-下水箱 8-放水开关 管片式 直管带式 波纹管带式 A B 离心泵工作原理示意图 离心泵构造图 1-折叠式圆筒 2-侧阀门 3-阀杆 4-阀座 5-主阀门 6-导向支架 7-支架 8-旁通孔 9-外壳 10-通气孔 11-节温器 12-旁通道 13-上水管 14-散热器 15-风扇 16-下水管 17-水泵 两通式蜡式节温器 关闭状态 开启状态 *