新郑航空物流港业务分析1.docx

新郑航空物流港业务分析郑州新郑国际机场，位于郑州市东南，距市区25公里，1997年建成通航，是国内干线运输机场和国家一类航空口岸。机场改扩建工程2007年底竣工后，航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，机位43个，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力35万吨。2008年，被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽一。新郑航空物流港定位新郑航空物流港依托于郑州新郑国际机场而建，位于郑州市东南方向，距郑州市中心直线距离25公里，西临京广铁路2公里，距京珠高速公路1.5公里，对外交通极为便利，在此进行空铁联运、空陆联运十分方便。而且郑州，素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”之誉，地处中华腹地，九州通衢，中原地区都会，中原经济区中心城市，因此，将来新郑航空物流港建成以后无论是从服务的辐射范围还是从货运的吞吐量上都将远远超过一般枢纽型机场。随着我国经济的高速发展和人们生活水平的日益提高，航空运输无论是对商贸还是对人们日常生活的影响都会日益突出。在“十一五”期间，郑州机场获得快速发展。年旅客吞吐量从280万人次增长到871万人次，年均增速达24%，在全国机场中的排名由2005年的第26位上升至第20位；增长率在全国所有172个机场中排名第六，在前20大机场中排名第一。货邮吞吐量也呈现快速增长态势。随着新郑航空物流港的逐步建成将会使中原航空物流享受着全方位的新服务，从而会大大提升新郑国际机场的货运吞吐量。鉴于郑州得天独厚的地理位置，机场周边极为便利的交通，中部经济的快速崛起，因此将新郑航空物流港定位于“中国中部航空物流大型门户枢纽”也是十分恰当。随着国际贸易的高速发展，作为河南省唯一的国际航空港，郑州新郑国际机场已和多个国家有着航班往来，现有20多家国际航空公司开通郑州包机航线61条，目前新郑机场正在启动扩建机场现有货站使机场将使现有货站面积尽快达到39,000平方米，并在综保区内建设8.3万平方米的监管仓库和货站，以及提前启动了机场二期工程货运区4.0万平米建设，争取尽早将新郑航空物流港打造为大型国际物流配送枢纽。新郑航空物流港业务功能介绍新郑航空物流港目前定位于中国中部航空物流大型门户枢纽，通过借鉴国内外主流同等定位的大型航空物流港，再经过分析，其所包含的功能模块主要由三大基本模块组成：1、航空物流港基础功能；2、航空物流港增值功能；3、航空物流港辅助功能。其具体的功能业务如图1所示：图1 新郑航空物流港功能业务2.1 航空物流港基础功能2.1.1运输业务功能介绍郑州新郑航空港运输业务主要包括航空运输、多式联运和冷链运输等。（1）航空运输航空运输是指使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。郑州新郑航空港位于郑州市东南方向，距郑州市中心直线距离25公里，西临京广铁路2公里，距京珠高速公路1.5公里。四周净空良好，视野开阔，交通便利。是北京首都国际机场的主备降机场，河南省唯一的国际航空港，是国内八大区域枢纽机场之一，国家一类航空口岸。区位优势和良好的基础设施建设是郑州新郑航空港发展航空货运运输的有效保障，其航空运输业务可分为国际航空运输和国内航空运输。国际航空运输作为河南省唯一的国际航空港，郑州新郑航空港和多个国家有着航班往来。现有20多家国际航空公司开通郑州包机航线61条，并开通有俄罗斯、新加坡、日本等亚太地区国家的不定期包机和澳门、台北的定期包机航线，还有飞往韩国首尔、香港的定期国际航线，每周出发航班817个，通达60多个城市。这些国际航线的开通极大的促进了其国际航空运输业务的发展，最近几年国际货邮吞吐量增长迅速。国内航空运输郑州新郑航空港作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，空中航线贯穿东、西、南、北，是中原地区空中交通枢纽，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。目前，包括南航河南分公司、深航郑州分公司、鲲鹏航空公司3个基地公司在内的17家航空公司在郑州新郑国际机场运营，共开通82条航线，通航52个城市和地区，每周航班1400多个。其国内货邮吞吐量也呈现快速增长态势。（2）多式联运多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。新郑航空物流港依托于郑州新郑国际机场而建，位于郑州市东南方向，距郑州市中心直线距离25公里，西临京广铁路2公里，距京珠高速公路1.5公里，对外交通极为便利。而且郑州，素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”之誉，地处中华腹地，九州通衢，中原地区都会，中原经济区中心城市。具有良好的多式联运基础，主要包括空铁联运、空陆联运。（3）冷链运输冷链运输，是指在运输全过程中，无论是装卸