施工作业指导书(桩基与承台).doc

旋挖钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-1999)； 《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)； 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。目前国内常用的德国产BG系列和意大利的R系列旋挖钻机。 4、施工方法及工艺要求 4.1 施工准备 首先确定钻孔桩位修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。泥浆制备 埋设护筒 5cm，倾斜度不大于1%。 4.4 钻机就位 4.4.5、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 4.5 清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求mm 检孔器，或用电子孔斜仪检测 2 孔径 不小于设计孔径 检孔器检查， 测量孔顶、底、中 3 倾斜度 1% 4 孔深 摩檫桩 不小于设计孔深 测绳检查 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计地层 5 沉淀 厚度 摩檫桩 ≤200mm 沉淀盒检查 柱桩 ≤50mm 沉淀盒检查 6 清孔后 泥浆指标 相对密度：≤1.15 粘度：17~20s 含砂率：2% 胶体率：98% 用仪器检测 4.6 钢筋笼骨架的制作安装 4.6.1 原材料检验： 钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。 4.6.2 钢筋笼制作： 钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作（分段长度尽量加长，以减少分节节段），现场进行安装对接。对接可采用镦粗直螺纹套筒连接、搭接焊或帮条焊（采用搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度）。 钢筋笼制作，先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧绑扎主筋，最后绑扎螺旋筋，定位筋在钢筋笼骨架上间隔2m沿桩周等距离分布，以保证钢筋笼底居中下放。在钢筋笼箍筋上按3～5m间距套上滚轮砼垫块，同一断面对称布置4个，以确保钢筋保护层厚度。 为使砼导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。 4.6.3 骨架的起吊和就位 为了保证起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在内，以加强其刚度 然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位钢筋支托于枕木上。 钢筋笼入孔及焊接质量控制项目:单面焊≥10d，双面焊5d；焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；保护层误差-5～+10mm；钢筋笼平面偏差≤10cm，地面高程偏差≤±10cm。 4.7砼灌注 4.7.1.1 水下混凝土的灌注采用垂直导管法，导管内径为25～30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw 式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）； rc为砼拌和物的比度（24kN/m3）； hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； rw为井孔内水或泥浆的比度（kN/m3）； Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。 4.7. 1.2 安装导管 导管采用内径φ25-30cm，壁厚大于6mm的钢管，每节2～3m，另配1节0.5m，1节1.0m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。 导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。 导管安装后，其底部距孔底有250～400mm的。 浇筑水下混凝土前应检查孔底沉渣厚度1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。 4.7.3.1 首批灌注砼的数量公式（例桩径D=1.25）： V≥h1×πd2/4+Hc×πD2/4；h