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6-1-5、汽车基本尺寸参数 车长、车宽、车高(单位mm) 轴距、轮距(单位mm) 前悬、后悬(单位mm) 油箱容积、行理箱容积(单位L) 6-1-6、汽车各部位名称 6-2、汽车总体构造讲解 6-2-1、汽车总体构造 6-2-2、汽车发动机 6-2-3、汽车底盘 6-2-4、汽车车身 6-2-5、汽车电气设备 6-2-1、汽车总体构造 一辆汽车的零部件有成千上万个，但其总体构造通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。 每部分又含若干个系统。 发动机:是汽车整车的心脏,是车辆行驶的动力源 底盘:是汽车的基础(骨架),由传动系, 行驶系,转向系,制动系组成,与其相关的所有机件都装在底盘上 车身:是载体,用以安装驾驶员,乘客或货物 电器设备:是汽车的神经网络 6-2-2、汽车发动机 6-2-2-1、发动机的相关定义 6-2-2-2、发动机基本构成 6-2-2-3、发动机基本原理 6-2-2-4、发动机名词术语 6-2-2-1、发动机的相关定义 （1）上止点 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上动运到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 （2）下止点 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下动运到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 （3）发动机排量 发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。 （4）活塞行程 活塞从一端到另一端移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。 （5）曲柄半径 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径。 （6）气缸工作容积 活塞从上止点运动到下止点所扫过的气缸容积，称为气缸工作容积。 （7）燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸之间的容积称为燃烧室容积。 （8）气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。 （9）压缩比 压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示子气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 （10）工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程，即完成进气、压缩、做功和排气四个过程叫一个工作循环。 （11）发动机功率 一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。马力用PS表示，功率用KW表示（1PS=0.7354KW） （12）扭矩 是指围绕一点作回转运动，等于回转中心到力的垂直距离上力的大小来表示，其单位为N*m，扭矩也叫扭力。 （13）最大功率 表明发动机性能，一般排气量越大，发动机的最大功率越高。用kw/rpm或PS/rpm表示。 （14）最大扭矩 扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。用N*M/rpm表示。 （15）升功率 每升气缸工作容积所发出的功率。 请读出下列式子所表示的含义 74KW/5200rpm 100PS/5000rpm 168Nm/3800rpm 6-2-2-2、发动机基本构成 （1）四冲程汽油发动机：机体组(汽缸盖、汽缸体、油底壳)、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等组成； （2）四冲程柴油发动机：机体组(汽缸盖、汽缸体、油底壳)、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系等组成； 燃料供给系： 由汽油供给装置（油箱、汽油滤清器、汽油泵等组成）、空气供给装置（空气滤清器）、混合气装置（混合气装置分化油器和电喷系统两种类型，目前化油器型混合装置已婚逐步淘汰）、进气、排气装置（进、排气歧管、排气管、三元催化器、消声器）等四个装置组成； 燃料供给系其主要功能是将汽油与空气混合，形成可燃混合气供给气缸燃烧，并排出燃烧后的废气。 排气装置作用：降低排气的阻力和噪音，净化排出的废气。 重点掌握:燃料供给系的组成以及各部的相关作用与分类 冷却系： 一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。其采用的冷却方式有两种：一种是空气冷却称作风冷式；二是水冷却称作水冷式。通常汽车发动机多采用水冷式。 冷却系介质: 防冻液 冷却液 功能： 防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈 重点掌握: 冷却系的构成与作用 润滑系： 主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、油压感应