基于本构模型的橡胶衬套刚度分析.PDFVIP

第３６卷 第５期 世界科技研究与发展 Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．５ 　 　 ２０１４年１０月 ４８５－４８７页 ＷＯＲＬＤＳＣＩＴＥＣＨＲ＆Ｄ Ｏｃｔ．２０１４ ｐｐ．４８５－４８７ 基于本构模型的橡胶衬套刚度分析  袁　泉　徐中明 　张志飞 （重庆大学汽车工程学院，重庆４０００３０） 摘　要：选取ＭｏｏｎｅｙＲｉｖｌｉｎ、ＹＥＯＨ和Ｏｇｄｅｎ三种超弹性本构模型，以橡胶材料基本力学实验数据为基础，识别出三 种本构模型的参数。建立汽车悬架橡胶衬套有限元模型，以三种本构模型设置材料属性，计算了橡胶衬套轴向、径 向和扭转三个方向的静态力学特性。结果表明，在小变形范围内，ＹＥＯＨ对橡胶衬套轴向变形仿真效果较好，Ｍｏｏ ｎｅｙＲｉｖｌｉｎ模型对径向和扭转变形仿真效果较好。 关键词：本构模型；超弹性；橡胶衬套；有限元分析；小变形；仿真 中图分类号：ＴＨ１４５　　　文献标识码：Ａ　　　ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－６０５５．２０１４．０５．００１ ＳｔｉｆｆｎｅｓｓＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＲｕｂｂｅｒＢｕｓｈｉｎｇＢａｓｅｄｏｎＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｖｅＭｏｄｅｌｓ  ＹＵＡＮＱｕａｎ　ＸＵＺｈｏｎｇｍｉｎｇ　ＺＨＡＮＧＺｈｉｆｅｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００３０） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＵｓｉｎｇｈｙｐｅｒｅｌａｓｔｉｃｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｍｏｄｅｌｓｏｆＭｏｏｎｅｙＲｉｖｌｉｎ，ＹＥＯＨａｎｄＯｇｄｅｎ，ｗｉｔｈｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｄａｔａｏｆ ｒｕｂｂｅｒｍａｔｅｒｉａｌ，ｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅ３ｍｏｄｅｌｓａｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ．Ａｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｒｕｂｂｅｒｂｕｓｈｉｎｇｉｎａｖｅｈｉｃｌｅｓｕｓｐｅｎ ｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｓｂｕｉｌｔａｎｄｉｔｓｍａｔｅｒｉａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｍｏｄｅｌ．Ｓｏｔｈｅａｘｉａｌ，ｒａｄｉ ｃａｌａｎｄｔｏｒｓｉｏｎａｌｓｔａｔｉｃｍｅｃｈａｎｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｒｕｂｂｅｒｂｕｓｈｉｎｇａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．ＩｔｓｓｈｏｗｎｔｈａｔｔｈｅｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｍｏｄｅｌＹＥＯＨ ｈａｓｔｈｅｂｅｓｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｃｃｕｒａｃｙｉｎａｘｉａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｕｂｂｅｒｂｕｓｈｉｎｇ，ｗｉｔｈｔｈｅＭｏｏｎｅｙＲｉｖｌｉｎｅｘｃｅｌｌｅｎｔｉｎｒａｄｉｃａｌａｎｄ ｔｈｅｔｏｒｓｉｏｎａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｍｏｄｅｌ；ｈｙｐｅｒｅｌａｓｔｉｃ；ｒｕｂｂｅｒｂｕｓｈｉｎｇ；ＦＥＡ；ｓｍａｌｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ １　引言 ２　橡胶本构模型参数识别 橡胶衬套是汽车悬架的重要组成部件，在汽车 橡胶的本构模型通常由应变势能函数来确定， 运行过程中发挥着减振、缓冲以及降噪等作用。国 不同的本构模型，其应变势能Ｗ的函数往往不同。 ［１３］ 内外的相关研究日益增多 。作为一种非线性材 Ｗ＝Ｗ（Ｉ，Ｉ，Ｊ，Ｃ，Ｃ，…Ｃ，ｄ，ｄ，…，ｄ）