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第一章 总则
为规范我分部对路基(含过渡段)、桥梁、涵洞、框架、旅客地道等线下工程的沉降变形观测,特制定本方案。
一、适用范围
本方案适用于我分部施工范围内的所有路基(含过渡段)、桥梁、涵洞、框架、旅客地道工程施工过程中的沉降变形观测。
二、工作依据
1.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》(铁道部工管技[2009]77号);
2.《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006);
3.《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);
4.《客运专线无轨道铁路》《无轨道》第二章 组织管理
一、组织机构
第三项目部专门成立位移沉降观测小组,由三项目部总工程师宋向荣任组长 ,项目部工程部长刘涌任副组长,第三项目部测量主管彭杰任副组长。
三项目部下设架子队,各架子队成立沉降观测小队,沉降观测小队负责本架子队位移沉降观测业务,负责实测、整理、上报本架子队的位移沉降观测数据到项目部,项目部位移沉降主管负责汇总上报。
青荣城际铁路三标段第三项目部沉降监测组织机构图
二、职责分工
青荣城际铁路线下工程位移沉降变形观测工作,是一项系统工程,需要各架子队认真组织实施,确保观测数据的真实、可靠。
(一)项目经理部
项目经理部负责沉降变形观测工作的指导和检查,并对各架子队《沉降变形观测实施方案》的执行落实情况进行监督检查。
(二)各架子队
各架子队是沉降变形观测的实施责任主体,严格按有关规范和设计文件做好各项工程施工过程的沉降变形观测,对观测数据的真实性负责。
1.负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。
2.负责各种监测设备、仪器、管线的购置、配合架子队技术员埋设相关设备,并对观测设施做好保护工作。
3.配置专业人员,按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录,并按规定格式和内容提交观测数据,确保其真实性、可靠性和全面性。
4.负责观测数据库的数据录入工作。
6.在项目经理部的组织下参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。
三、工作程序
1.根据铁道部青荣城际铁路建设总指挥部下发的指导方案,编制沉降变形观测实施方案,报监理单位批准后实施。
2.经监理按附表1核查同意后,根据批准的位移沉降变形观测方案,按照设计文件要求,由各架子队选派专业队伍和人员进行设备布设和观测,项目经理部及测量主管负责对各架子队相关工作的监督检查和指导。
3.严格按位移沉降变形观测方案,以及有关规定进行观测和记录,确保记录数据真实、可靠。每次的观测记录必须经监理专业人员进行签认。
4.每个单位(单项)工程沉降变形观测完成后,7天内提交评估申请(附沉降变形观测报告),经监理签认后,报指挥部及设计单位,由指挥部通知评估单位进行评估。
四、仪器设备配置
1.水准仪配置
在仪器配置方面我们采用DS1级电子水准仪进行观测,保证所有仪器观测性能良好,在鉴定日期内使用。对于不合格的仪器要进行更换。
2.全站仪配置
在全站仪配置方面我们采用标称精度不低于2秒、测距精度为2mm+2ppm的全站仪进行位移观测。
第三章 建网要求
第三项目部线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基、涵洞、框架、旅客地道等建(构)筑物的垂直位移观测为主,水平位移监测根据桥梁、路基的具体要求确定。
一.沉降变形测量等级及精度要求
本线沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行:
沉降变形测量等级 垂直位移测量 水平位移观测 沉降变形点的高程中误差(mm) 相邻沉降变形点的高程中误差(mm) 沉降变形点点位中误差(mm) 二等 ±0.5 ±0.3 ±3.0 三等 ±1.0 ±0.5 ±6.0 二.沉降变形监测网主要技术要求及建网方式
(一)垂直位移监测网
1.垂直位移监测网主要技术要求
垂直位移监测网主要技术要求按下表执行:
等级 相邻基准点高差中误差(mm) 每站高差中误差(mm) 往返较差、附合或环线闭合差(mm) 检测已测高差较差(mm) 使用仪器、观测方法及要求 二等 0.5 0.13 0.3 0.5 DS05型仪器,按国家一等水准测量的技术要求施测。 三等 1.0 0.3 0.6 0.8 DS05或DS1型仪器,按《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》二等水准测量的技术要求施测。 2.垂直位移监测网建网方式
线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求(国家二等水准测量)施测,根据沉降变形测量精度要求高的特点,以及标志的作用和要求不同,垂直位移监测网布设方法分为三级:
1)基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区,同大地测量点的比较,要求具有更高的稳定性,其平面控制点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点;
2)工作点。要求这些点在观测期间稳定不变,测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点,同基准点一样,其
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