常减压首次开工措施4.8.docVIP

青岛炼化1000万吨/年常减压装置柴油联运及引原油 首次试车方案 （单行本） 二00八年三月 常减压装置柴油联运方案 1、柴油联运 1.1柴油联运的目的： 1.1.1考察装置主要设备的设计能力。 1.1.2考察工艺流程走向是否合理。 1.1.3考察装置主要设备、管道、仪表、电气等设施的施工及制造安装质量。 1.1.4考察装置主要设备、管线的阀门、法兰、焊缝等有无泄漏情况。 1.1.5脱除部分管线、设备中残留的水份。 1.1.6对操作人员进行一次技术练兵。 1.1.7进一步整定仪表PID参数。 1.2收封油、建立封油循环 1.2.1准备工作 1.2.1.1改通进封油流程。 责任人：简建超 、郭立 1.2.1.2关闭封油各注入点手阀，关闭封油线与开工柴油线、常三线和减二线隔断阀。责任人：齐本东 1.2.2收封油、建立封油循环 1.2.2.1联系调度和罐区，装置收封油。 责任人：盛克兵 1.2.2.2打开封油进装置界区阀门，引封油进罐。责任人：齐本东 1.2.2.3内操确认封油罐液位收至10%时，安排外操打开封油罐罐底排空切水，切水见油后关闭。责任人：盛克兵、齐本东 1.2.2.4打开封油泵P-125A/B入口阀，引油进泵。分别打开封油泵(P-125A/B)出口阀进行灌泵，以置换封油泵入口线及泵缸内空气。责任人：齐本东 1.2.2.5内操确认封油罐液面上升至70%时，安排外操关闭封油泵出口阀，现场启动封油泵P-125A，封油建立循环回流。按照1.1.1的主流程建立封油闭路循环。责任人：盛克兵、齐本东 1.2.2.6对封油线进行检查，做到不跑油, 不串油, 不蹩压,不凝管线。责任人：齐本东 1.2.2.7封油循环正常后，内操控制封油罐液位50～80%。责任人：盛克兵 1.2.2.8打开封油（P102AB、P114AB、P116AB）各注入点手阀，置换一个小时后关闭各注入点手阀、停封油循环。 责任人：齐本东 1.3收柴油、建立柴油循环 1.3.1准备工作 1.3.1.1改通进柴油主流程及相关副流程。 (进柴油前一天由各责任班组打通相关流程，责任班长确认) 流程动改的原则： 1.3.1.1.1所有换热器出入口阀全开，副线阀稍开过量。 1.3.1.1.2所有控制阀前后手阀全开，副线阀稍开过量。 1.3.1.1.3原油走闭路循环流程，关闭渣油出装置至焦化和至罐区阀门。 1.3.1.1.4电脱盐罐走副线，不参与柴油联运。 1.3.1.1.5常、减压系统与放空系统相通，保证装置不憋压，总个开工过程中不向大气排污。 1.3.1.1.6除封油线和公用工程管线外、所有界区阀门均为关闭状态。 注：进柴油前一天由各班流程责任人改通相关流程，由下列人员进行收柴油前的流程确认。 1)原油脱前流程 责任人：齐本东、朱建祥 2)脱后原油流程 责任人：简建超、孟铭 3)闪底流程 责任人：单永杰、匡荣棋 4)常底流程 责任人：高磊、柯朝晖 5)减底流程 责任人：叶盟林、李帅 6)常顶流程 责任人：高磊、郭湘彦 7)减顶流程 责任人：王和枫、叶盟林 1.3.2收柴油、建立柴油闭路循环 由于开工柴油罐区泵排量小，每小时最大量为250吨/小时，难以满足各塔底泵的运行，为了避免引柴油过程中因柴油来量不足而引起各塔底泵抽空，装置装油时尽可能利用罐区柴油泵直接向塔、换热器装油，待各塔底泵具备运行条件后再依次启动各塔底泵，具体引柴油步骤如下： 1.3.2.1闪蒸塔装油 1)打开闪蒸塔底抽出阀和闪蒸塔底泵P-101A/B副线阀，改通开工柴油至闪蒸塔底泵入口流程。 责任人：柯朝晖 2)联系罐区向常减压装置输送柴油（共需要2000吨左右）。 责任人：姜能宝 3)内操确认当闪蒸塔底液位达100％后继续装油2小时。 责任人：盛克兵 1.3.2.2常压塔及减压侧线装油 闪蒸塔装完油后，打开闪底泵副线阀，关闭闪蒸塔底抽出阀向常压塔装油，因闪底泵副线较小，常压塔装油与减压侧线装油同步进行。责任人：盛克兵、简建超 1.3.2.3减压系统收柴油 减二线流程。 责任人：李帅、周毓平 减三线流程。 责任人：李帅、叶盟林 1.3.2.3.2操作步骤 1.4循环升温 该步骤的目的是对加热炉进行点火升温，柴油循环升温至炉出口温度150℃恒温，以脱除柴油中的水份，以及水联运过程中管线、设备内的存水。 1.4.1准备工作 做好加热炉点火前的准备工作。责任人：匡荣棋、齐本东 1.4.2按加热炉点火方案点火。责任人：匡荣棋、齐本东 150℃ 130℃ 110℃ 90℃ 70℃ 50℃ 30℃ 10h