散杂货运输常识.doc

散 杂 货 运 输 常 识 什么是散杂货 主要包括几大类： 机器设备：工程机械设备，大件机械设备，、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。 各种材料：卷钢、钢板，无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道，木材等。 车辆船舶：游艇、帆船、驳船，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机，装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等。 原材料：煤炭，矿石，水泥，原油，粮食，沙土等。 散货船的种类 按照吨位区别： 灵便型散货船（Handysize?bulk?carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax?bulk?carrier)。巴拿马型散货船（Panamax?bulk?carrier)：主要满足船舶总长不超过２７４.３２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。好望角型散货船（Capesize?bulk?carrier)：指载重量在１５万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角， 国内散货船：国内的散货运输都是属于内河或者近海散货船，吨位更加小，一般有1000吨，3000吨，5000吨，8000吨，10000吨几个常见类型。 按照用途的区别： 运输煤炭矿石，粮食的散货船，大船舱，抓斗或者吨袋装卸。 运输车辆的滚装船，车辆可以自行开上开下。 专门运输水泥的船。 运输液体的船。 运输大型设备和材料的船。 采集运输沙子的开底船。 运石头的平板船 抽沙船 散杂货运输的常用术语 FILO FREE IN LINER OUT 船东不管装管卸 LIFO LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸FIO FREE IN AND OUT 船东不管装卸FIOST FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED 船东不管装卸,理仓和平舱 LINER TERMS 船东负责装卸 BROKER 船舶经纪人 船东 DJENDJEN－阿尔及尔—奥兰）， 东南亚基本港 (新加坡－泗水－雅加达－胡志明－宿务－曼谷－三宝垄－巴生－滨城日本，韩国等线)， 中南美线滚装船（墨西哥－曼萨尼约－布埃斯文图拉—卡亚俄）， 中东基本港 （阿巴斯－迪拜－达曼－吉达－科威特）， 以上每个点,每月都有固定散杂货船班轮及滚装船。另外还有常年期租散杂货船， 国内优势航线： 江海联运：京唐港与广东，福建、广西之间的运输。 最新散杂货船船期 3月上旬有黄埔、天津、上海—-杜阿拉和罗安达的杂货船。 散杂货运输常见问题解答 散杂货询价的实盘比较少，中间环节比较多，所以一定要确认询价者是否是实际货主，如果不是，尽量动员对方提供货主联系方式，以便减少中间环节导致的信息厌恶或者误差，由于此类业务比较专业复杂，所以最好由货主直接与我公司专业人员或者船东直接沟通，得到利益后所有参与者合理分配。 散杂货运输的利润主要由船东的退佣产生，运输合同一般都是船东与货主直接签订，然后再由船东与船舶经纪人签订退用协议，佣金由船舶经纪人分配给相应人员。 散杂货运输船东一般在运输前收取30%以上的定金作为调船费用，在货物到港后结算全款交货。 在遇到有需要散杂货船的情况下，最好先将附件中的散杂货询价表发给询价人，尽量全面真实的填写完毕后后收回交给船舶经纪人，由他们寻找合适的船东以及合适的船舶。此表内容全面，如果客人能够准确全面填写，船东或者船舶经纪人可以即时准确的寻找合适的船舶以及报价。 询价者很多是非专业人员，所以会提出各种奇怪的问题和要求，能解答的就解答，无法解答的转交给我公司专业人员处理，以免耽误时间和错失良机。 散杂货运输与集装箱班轮运输不同的是价格随行就市，每个航次可能都有波动，而且一般情况下都是先找到合适的船才可以确认运费，不同的船东不同的船运费差别比较大。 在业务最终形成前，甚至是退佣没有到账之前，一定要注意保密事宜，否则可能造成重大损失。 除了定期的航班和固定的航线外，我们还可以提供世界各地与中国各地之间的临时租船拼船业务，当然这样的业务需要提前比较长的时间申请，以便寻找合适的船舶。 目前在国内有散杂货需求的客人：做煤炭生意的公司，电厂，以及需要大量原料的大型工厂，建筑行业，汽车制造业等。 散杂货一般操作流程 接到客人询价后，仔细与客人沟通，询问货物的大概情况，尤其是装卸港，装载期，是否是实货，根据经验判断比较可靠后，将散杂货询价表发给询价客人，请求其认真填写，及时回传