闯红灯系统解决措施(简单模式).docVIP

200万视频检测 闯红灯自动记录系统（简单模式） 解 决 方 案 2011年6月 V 1.0版本 目 录 第1章 系统概述 5 1.1 系统设计意义 5 1.2 概要介绍 5 1.3 设计原则 5 1.4 设计依据 6 第2章 需求分析 8 2.1 行业现状 8 2.2 存在问题 8 2.2.1 产品类型繁多，稳定性较差 8 2.2.2 缺少统一标准，数据难共享 9 2.2.3 信息孤岛剧增，形不成合力 9 2.3 发展趋势 9 2.3.1 高清化 9 2.3.2 集成化 9 2.3.3 网络化 10 2.3.4 智能化 10 第3章 整体设计 11 3.1 前端采集子系统 11 3.2 网络传输子系统 12 3.3 中心管理子系统 12 第4章 详细设计 14 4.1 系统原理 14 4.1.1 系统工作原理 14 4.1.2 视频检测原理 14 4.1.3 车牌识别原理 17 4.2 系统技术指标 18 4.3 前端设计 20 4.3.1 前端结构示意图 20 4.3.2 前端系统功能 20 4.4 平台软件系统设计 27 4.4.1 系统设计思路 27 4.4.2 系统设计亮点 28 4.4.3 遵循的标准与接口 30 4.4.4 系统总体框架 31 4.4.5 系统平台组成 34 4.4.6 系统功能 39 4.4.7 软件系统关键特色 56 4.5 第三方软件及服务器部署 58 4.5.1 系统运行环境 58 4.5.2 服务器能力 60 第5章 系统特点 64 5.1 全嵌入式结构稳定可靠 64 5.2 全系列产品自主研发 65 5.3 领先的双处理器设计 65 5.4 前端设备的智能化 66 5.5 强大的ISP处理能力 67 5.6 先进的视频检测算法 67 5.7 强大的视频分析功能 68 5.8 红绿灯信号同步（避免红灯泛黄或无颜色） 68 5.9 对光照气候背景良好的适应性 70 5.10 准确抓拍无后车牌或者后车牌遮挡的车辆 71 5.11 多车道、多车辆同时号牌识别 71 5.12 车牌识别速度快 72 5.13 车牌识别像素、角度容忍度高 72 5.14 车牌识别准确率高 72 5.15 摄像机内置水印加密防篡改 72 5.16 双码流摄像机，同步支持抓拍和录像 73 5.17 单系统独立运行能力 73 5.18 LINUX系统防病毒 75 5.19 模块化设计，稳定性和扩展性强 75 5.20 多重冗余的数据安全保障技术 75 5.21 全系统设备运行状态自动监测 75 5.22 采用工业级或军工级器件，超长寿命 76 5.23 工业级设计适应室外恶劣环境 76 5.24 低功耗，适合太阳能供电 76 5.25 安装、维护简单，工作量小 77 5.26 系统扩展性好 77 5.27 解决方案灵活，最大程度满足客户需求 77 第6章 主要设备介绍 79 6.1 高清一体化摄像机 79 6.2 高清镜头 80 6.3 智能交通终端管理设备 81 6.4 智能闪光灯 82 6.5 LED频闪灯 83 第7章 配置清单 83 第8章 案例介绍 87 8.1 山东德州乐陵电子警察项目 87 第9章 售后服务承诺 91 9.1 三级售后服务体系 92 9.2 售后服务机构和人员情况 94 系统概述 系统设计意义 在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，随着城市机动车数量的不断增长，带来诸多便利的同时，也存在着一些问题，城市道路交通事故频频发生，给城市交通管理造成了一定的难度。作为供应者，公司要实现的总体目标是：通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件等动态交通流信息，为现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。 概要介绍 浙江大华高清闯红灯自动监测记录系统主要设备由前端信息采集部分，网络传输部分和中心管理部分组成，系统核心设备为嵌入式一体化高清摄像机，该摄像机为我公司自主研发，采用LINUX操作系统，集抓拍、录像、传输于一体，每个车道摄像机都能独立正常工作，结构简单、性能稳定，环境适应性强。从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，使交通监控实现智能化，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全1、标准化： 闯红灯系统按照公安部相关标准规范规定的技术要求进行设计，同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。 2、可扩展性和兼容性： 由于用户以后的需求会不断增加，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此我们采用模块化设计，模块间数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。 3、可用性： 我们的方案在充分考虑用户实际情况，针对大多数用户的需要，设计