侯氏制碱法中国近代杰出的铁路工程师.pptVIP

* * 第23课 近代科技之星 1922年，人们为了永远纪念詹天佑修建京张铁路的不朽功绩，在青龙桥车站为他建立了铜像。铜像建在一座高大的方形台基上，台基上书写“詹公天佑之像”6个大字。铜像雕塑精致，形神逼真，面貌十分严肃、沉静，充分表现出詹天佑刚毅和自信的个性。 一、点击课程标准，明确学习重点 知道詹天佑、侯德榜等近代科学技术方面的重要人物及其成就。 二、漫步历史长廊，汲取知识精华 1.詹天佑和京张铁路 2.冯如和飞机制造 3.李四光和地质力学 4.侯德榜和“侯氏制碱法” 1.中国近代杰出的铁路工程师。 2.主持修建京张铁路。 3.他克服施工中的种种困难，出色的完成了居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程。为确保行车安全，设计出“人”字形路轨，以减缓坡度。 ? 詹天佑是我国近代第一批公派出国的留学生，毕业于美国耶鲁大学，回国后在福州船政学堂任职 , 进入 20 世纪詹天佑致力于我国铁路建设,并作出了卓越的贡献，他是中国杰出的铁路专家。曾担任京张铁路总设计师，经过四年把铁路修成，著有《京张铁路工程纪略》等书。 中国人想不依靠外国人自己修铁路，至少也得50年。 中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，我以为耻。 詹天佑其人 2.詹天佑，广东南海人，是中国第一批赴美幼童留学生，毕业于耶鲁大学土木工程系。毕业归国后，曾在广东修筑炮台，并绘制了我国第一幅海图，主持修建了京张、沪宁、津浦、川汉、粤汉等铁路。他是我国杰出的工程专家，我国近代科学技术界的先驱。 1.被称为“中国铁路之父”“中国工程之父”。 3.各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。 ——詹天佑 1909年，京张铁路提前两年全线通车。这是中国人独立设计和修筑的第一条铁路干线。京张铁路虽然只有200多千米，但詹天佑在筑路过程中所表现出来的过人胆识和创造性智慧，使外国铁路专家受到震撼，为祖国赢得了荣誉。 京张铁路通车典礼 詹天佑当时遇到的困难主要来自两方面： 一是一些外国人制造舆论，极力阻挠； 二是工程难度极大。 詹天佑在主持修建京张铁路时遇到了哪些艰难险阻呢？他又是怎样解决的？ 首先，实地勘察，选定一条最佳的线路。 其次，敢于创新，在险要地段设计出“人”字形走向的路轨。为加快进度，采用 “竖井施工法” 开凿隧道。 手 稿 竖井施工法 在开凿八达岭隧道时，詹天佑研究出“竖井施工法”，即从隧道中点的山顶上凿出一个竖井，再从井下向两侧开凿。这样就有四个工作面同时作业，既缩短了工期，又能防止凿偏。 “人”字形路轨 火车开到青龙桥地段时，用两个车头，一台在前拉，一台在后推。到达交叉点后，又倒过来推、拉。 詹天佑纪念馆坐落在延庆县八达岭长城北侧，1987年11月建成开放。 中国第一位飞机设计师冯如 2.冯如和飞机制造 3.李四光和地质力学 李四光，卓越的地质学家。于20世纪40年代，创立了一门新的学科——地质力学，为地质理论作出了重要贡献。否定了西方学者的“中国贫油论”。 ? 1.制出纯碱，打破欧美各国对制碱业的垄断； 2.撰写《制碱》一书; 3 发明联合制碱法，降低成本40％。 4.揭开制碱奥秘的侯德榜 （1890—1974年） 福建福州人，中国化学工业的先驱。 1913年保送到美国麻省理工学院，获得博士学位，成为中国第一位化学博士。1926年，他主持生产“红三角”牌纯碱。1939年发明“侯氏制碱法”，著作有《纯碱制造》等。他为祖国的化学工业奋斗一生，托起了中国现代化学工业的大厦，被尊为“国宝”。 侯德榜克服种种技术上的困难和挫折，战胜国外技术封锁和压制，揭开制碱的奥秘，你知道他取得哪些成就吗？ 侯德榜先生开创了我国民族化学工业的先河， 1926年生产出的“红三角”牌纯碱先后在美国和比利时的世界博览会上获得国际金奖，彻底打破了英国公司独霸世界碱业的美梦，撑起了中国化学工业的一片蓝天。 纯碱工业始创于18世纪，在很长一段时间内制碱技术把持在英、法、德、美等西方发达国家手中。1921年正在美国留学的侯德榜先生为了发展我国的民族工业，应爱国实业家范旭东先生之邀毅然回国，潜心研究制碱技术，成功地摸索和改进了西方的制碱方法，发明了将制碱与制氨结合起来的联合制碱法（又称侯氏制碱法）。侯德榜为纯碱和氮肥工业技术的发展做出了杰出的贡献。 侯德榜先生著的《纯碱制造》，1933年在美国出版。美国学者称这本书是“中国化学家对世界文明所做的重大贡献”。 红三角牌纯碱 由于詹天佑、冯如、李四光和侯德榜的感人事迹和杰出贡献，他们被评为感动中国的伟大人物，请你为他们撰写一份颁奖词。 他们努力学习，奋发向上；具有