第二章 电梯基本结构.ppt

电梯的基本结构 电梯的组成 ： 机房部分： 包括电源开关、曳引机、控制柜、选层器、向导轮、减速器、限速器、极限开关、制动抱闸装置、机座等。 井道部分： 包括导轨、导轨支架、对重装置、缓冲器、限速器张紧装置、补偿链、随行电缆、底坑及井道照明等。 层站部分： 包括厅门、呼梯装置、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置等。 轿厢部分： 包括轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯及报警装置。 Ｐ７图２－１ * 第二章 电梯的基本结构 第一节 电梯的结构、功能及控制方案 电梯机房 第一节 电梯的结构、功能及控制方案 电梯井道 第一节 电梯的结构、功能及控制方案 电梯轿厢 第一节 电梯的结构、功能及控制方案 电梯是机、电合一的大型复杂产品。机械部分相当于人的躯体、电气部分相当于人的神经。 曳引系统 功能：输出与传递动力，使电梯运行。 组成：曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮。 (1)曳引机 由电动机、制动器和减速箱组成，为电梯的运行提供动力。 (2)曳引钢丝绳 连接轿厢和对重，靠与曳引轮间摩擦力来传递动力，驱动轿厢升降。 (3)导向轮 安装在曳引机机架或承重梁上，将曳引绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮。 (4)反绳轮 是指设置在轿厢顶和对重顶的动滑轮及设置在机房时定沼轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可构成不同时曳引比。根据曳引比的需要，反继轮的数员可以是1个2个或3个等。 曳引系统 电梯曳引系统的作用是输出动力和传递动力。它由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮组成。如图 曳引式电梯由于存在重量平衡系统，使曳引系统具有独特的受力特点。 曳 引 机 曳引机又称主机，是电梯的动力源，它由电动机、曳引轮及电磁制动器所组成。以电动机与曳引轮之间有无减速箱又可分为 无齿曳引机和有齿曳引机。 曳引机按照其曳引轮的支承方式，在结构上还有单支承式与双支承式之分。 有齿曳引机的减速箱—般都采用蜗轮蜗杆传动。这是由于此传动方式具有传动比大、运行平稳、噪声低、体积小的优点。 在减速箱中，蜗杆可以置于蜗轮的上面，也可以在下面。置于上面的称蜗杆上置式结构，这种结构在蜗轮蜗杆齿的啮合面不易进入杂物，但可润滑性较差。这种结构电动机多采用端置式，安装维修方便。 蜗杆置于蜗轮下面时，称蜗杆下置式结构，电动机多为底置式。这结构蜗杆可浸在减速箱体的润滑油中，使齿的啮合面可得到充分润滑，但蜗秆的伸出端要有良好的密封，防止箱体内润滑油的渗漏。 电 动 机 1、曳引电动机的一般要求： 2、曳引机用交流电动机： 3、曳引机用直流电动机： 导向系统 功能：限制轿箱和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨外升降运动。 组成：由导轨、导靴和导轨架组成。 (1)导执 在井道中确定轿厢与对重的相互位置，并对它们的运动超导向作用的组件。由钢轨和连接板构成。 (2)导靴 装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的部件。 (3)导轨架 是支承导轨的组件，固定在井道壁上。 (2)导靴 装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的部件。 (3)导轨架 是支承导轨的组件，固定在井道壁上。 轿箱 功能：用以运送乘客和(或)货物的电梯组件，是电梯的工作部分。 组成：由轿厢架和斩厢体组成． (1)轿厢架 是固定轿厢体的承重构架。由上梁、立柱、底粱等组成。 (2)轿厢体 是电梯的工作容体，具有与载重量和服务对象相适应的空间。由轿厢底、轿厢壁．轿厢顶组成。 门系统 功能；封住层站入口和轿厢入口． 组成：由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成。 (1)轿厢门 设在轿厢入口的门。由门、门导轨架，轿厢层门等组成、 (2)层门 设在层站入口的门，又称厅门。由门、门导轨架、层门层门，层门联动机构等组成。 (3)开门机 使轿厢门、层门开启或关闭的装置。 (4)门锁装置 设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制电路使轿厢方能运行的机电联锁安全装置。 重量平衡系统 功能：相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢于对重间 的重量差保持在某一个限额多内，保证电梯的曳引传动正常． 组成：由对重和重量补偿装置组成。 (1)对重 由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定比例，与轿厢间的重量差具有一个衡定的最大恒。又称平衡重。 对重平衡是相对的和变化的。 (2)重量补偿装置 在高层电梯中，补偿轿厢与对重侧曳