第二章 运输组织管理.ppt

第二章 物流运输组织管理 知识目标 各种运输方式的基础设施设备 各运输方式的运输分类 各运输方式的运输组织过程 任务一： 能够进行运输业务的具体操作。 任务二： 具有运输组织的能力。 第一节 铁路运输 （2）线路种类 正线、站线、段管线、岔线、特别用途线 （3）信号标志 分为线路标志（标明线路状况）和信号标志（操作提示）两种。线路标志主要有：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度表、管界标；信号标志主要有：警示标、站界标、驾驶员鸣笛标、减速地点标、作业标等。。 2.铁路车站 车站是办理客货运运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站进行的，它是铁路与旅客、货主间的纽带，也是铁路运输的基层生产单位，除了办理客货运输各项作业外，还要办理与列车运行有关的各项作业。 车站分类 车站按照技术作业划分： 编组站 区段站 中间站 区段站 机车 调车机车 4.车辆 是指没有动力装置，靠牵引力才能在铁路线上运 行的客货运输工具。 5.信号设备。 车辆 1、整车货物运输 2、零担货物运输 3、集装箱运输 4、联合运输 5、快速运输 （一）铁路货物运输生产过程 （二）铁路运输组织 铁路运输组织通过运输计划、列车编组计划、列车运行图、技术计划、运输方案的制定和实施来进行。 1．铁路运输计划 铁路货物运输计划按其编制期限分为长期计划、年度计划和月度计划。 2．列车编组计划 3．列车运行图 ①列车运行图，表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一车站出发、到达或通过的时刻，在区间的运行时分，在车站的停站时分以及列车的重量和长度等。运行图还规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。 ②根据 列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。横坐标表示时间，纵坐标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。列车运行图按时间坐标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。 中国列车车次 是中华人民共和国铁道部对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。 　　车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定： 　　1.以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。 　　 2.在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。 　　 3.如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向往北京的干线方向为上行，背离往京干线方向为下行。 　　根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规定上下行方向，而非按照以上准则。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。 例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的. 4.车站作业 ①车站作业计划 车站为保证完成日计划，事先列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划，对日常运输生产进行具体安排的总称。 ②货运站作业 运转作业 货运作业 （三）铁路货物运输的作业流程 1．发送作业 托运 承运 2．途中作业 3．到达作业 ⑵公路等级划分 1）按功能和适应的交通量划分： 公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 ①高速公路 　　全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路