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山西交通职业技术学院 公 路 养 护 专 业 姓 名：张泽帆 单 位： 专 业：公路养护 日 期： 目录 一、概况 3 二、沥青路面常见的病害产生的原因 4 2.1施工方面的原因 4 2.2原材料的因素 4 2.3设计方面的原因 4 三、沥青路面常见的病害种类 5 3.1车辙 5 3.2裂缝 5 3.3坑槽 5 3.4脱皮 5 3.5松散 6 四、沥青路面常见病害的维修与养护措施 6 4.1车辙的维修 6 4.2裂缝的维修 6 4.3坑槽的护理 7 4.4脱皮的维修 8 4.5松散的维修 8 五、养护困难程度及经济状况 9 沥青公路路面养护 一、概况 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展。随着经济的发展、综合国力增强，我过的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快的发展，为人民出行和公路运输提供了安全舒适的服务。但是随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。例如沥青路面早期破坏，车辙、裂缝、坑槽、松散、脱皮等。这些病害极具普遍性和严重性，成为公路工程质量通病之一。 目前，我旗城市规划范围内的城镇道路面层主要采用两种形式，一种为适用在农村道路的水泥混凝土面层：水泥混凝土路面具有较高的强度、耐磨、抗冻等特点，然而，近年来路面早期损坏的现象越来越普遍，有的水泥混凝土道路面完工不久就出现病害，新建2—3年就要大修，有的甚至出现当年建当年修的现象，使水泥混凝土道路功能得不到充分的发挥；另一种为适用在县级道路的沥青混凝土面层：沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，虽然沥青面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4~1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。防治路面病害，提高水泥混凝土道路和沥青路面道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题。本次主要对沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行讨论。 二、沥青路面常见的病害产生的原因 沥青路面发生早期破损的原因有很多。 2.1施工方面的原因 地基下沉，公路建设中不可避免会穿过水田、淤泥等软土地带，路基修筑在软土地基上时，对软基处理不彻底或是处理后没有沉降稳定就进行修筑，就会发生路基失稳或过量沉陷，导致沥青路面破坏；路基压实不足；由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证等，造成路面基层施工质量低劣。 2.2原材料的因素 所使用的沥青性能不过关；碎石的压碎值、磨耗值不符合要求，或使用酸性矿料，造成沥青混合料的稳定度偏低；矿粉（填料）的细度不达标影响沥青混合料的抗剪强度。 2.3设计方面的原因 主要是结构设计的不合理、路面厚度的设计问题、路段类型确定有误、湿度类型与实际不符等。近年来由于交通量、载重量的不断增加，加上超限、超重车辆的影响，破坏也十分严重。 三、沥青路面常见的病害种类 沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽等。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。 3.1车辙 车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。 3.2裂缝 裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。沥青路面产生裂缝后，导致渗水，危害面层和基层。 3.3坑槽 坑槽是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。 3.4脱皮 沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。 3.5松散 沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1m2以上。 四、沥青路面常见病害的维修与养护措施 对于沥青路面早期产生的病害，我们要及时做好维修工作，这样才将病害对沥青路面行车安全的影响降到最低点。 4.1车辙的维修 沥青路车辙的维修，处理方法主要有以下几种： 4.1.1如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。 4.1.2如果路面受横向推挤形成的横向波形车