提升汽车产品市场的占有率营销方案设计.pdfVIP

摘要 近年来， 我国把汽车工业作为国民经济发展的支柱性产业，在政策上给予 大力的扶持和优惠。2011 年，我国国民经济保持平稳较快发展，经济增长由政 策刺激向自主增长有序转变。在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策也 由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。虽然受国家宏观调控力 度加大，汽车相关鼓励政策退出等诸多不利因素影响，我国汽车产销结束了连续 两年高速增长，但回落状况基本符合预期。我国汽车市场仍呈现平稳增长态势， 产销量月月超过120 万辆，平均每月产销突破150 万辆，全年汽车销售超过1850 万辆，继续居全球第一位。 在这样的背景环境下，B 品牌乘用车的销量稳定增长。为提高B 品牌乘用车 的市场占有率，本文对B 品牌乘用车的市场环境做了详细的分析。通过数据表格 分析了B 品牌车现在的销售状况、销售增长率和市场占有率。通过PEST 工具对 B 品牌车在政策、经济、社会、技术方面做出了分析。并且，在制定的营销目标 的情况下，运用SWOT 工具分析了B 品牌车的优势、劣势、机遇和风险。在对B 品牌车在宏观、微观上做出详细分析后，结合差异化营销理论与方法，为其指出 的问题提出相应的方案设计，同时也为该品牌乘用车开拓市场、回避价格竞争、 提高核心竞争力提供一些参考。 关键词：市场占有率 PEST SWOT 差异化营销理论 1 设计内容与要求 1.1 2011 年中国汽车生产销售状况统计 据中国汽车工业协会统计，我国2011 年累计生产汽车1841.89 万辆，同比 增长 0.8%，销售汽车 1850.51 万辆，同比增长 2.5%，产销同比增长率较 2010 年分别下降了31.6 和29.9 个百分点。其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车 市场下降较为明显。2011 年，全国乘用车产销分别完成1448.53 万辆和1447.24 万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010 年分别下降29.6 和28.0 个百分点；商用车产销分别完成393.36 万辆和403.27 万辆，同比分别下降10.0% 和6.3%，同比增长率较2010 年分别下降38.1 和36.2 个百分点。 2011 年，虽然受国家宏观调控力度加大，汽车相关鼓励政策退出等诸多不 利因素影响，我国汽车产销结束了连续两年高速增长，但回落状况基本符合预期。 我国汽车市场仍呈现平稳增长态势，产销量月月超过120 万辆，平均每月产销突 破 150 万辆，全年汽车销售超过1850 万辆，继续居全球第一位。全年按月生产 和销售的汽车数量见表1.1。 表1.1 2011 年中国汽车生产销售状况统计表 月份 汽车生产量（万 环比增长或降 汽车销售量（万 环比增长或降 辆） 低 辆） 低 2010-12 186.48 — 166.67 —— 2011-01 179.79 189.43 2 126.03 126.70 3 182.73 182.85 4 153.53 155.20 5 134.89 138.28 6 140.37 143.59 7 130.61 127.53 8 139.30 138.11 9 160.21 164.61 10 157.02 152.48 11 169.50