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桥梁施工监理实施细则 工 程 名 称：昆明空港经济区道路工程 建 设 单 位：昆明市空港投资开发有限公司 承 包 单 位： 监 理 单 位：云南青山建设监理咨询有限责任公司 编 制： 审 核： 审 批： 云南青山建设监理咨询有限责任公司昆明空港经济区项目监理部编制 地址：昆明市西园南路30号（光明园） 电话：0871－4122370 4186280 E-mail：qsjl-km@21 目 录 1、准备阶段的监理重点 1.1 核对图纸和补充调查 1.2 施工测量 1.3 施工方案 1.4 安全技术措施 2、钻孔灌注桩控制 2.1 钻具准备 2.2 护筒准备 2.3 钻孔平台 2.4 水下混凝土的原材料及配合比 2.5 钢筋笼制作 2.6 检孔器 2.7 其他准备 2.8 钻孔施工控制要点 3、现浇箱梁、预应力预制小箱梁及空心板控制 3.1 场地 3.2先张法预应力混凝土构件施工的基本要求 3.3预应力张拉的设备与机具 3.4模板 3.5先张法预应力混凝土空心板施工程序。 3.6 预应力空心板吊装 3.7桥面工程 桥梁施工监理实施细则 1、准备阶段的监理重点 1.1 核对图纸和补充调查 施工前，应首先熟悉施工图设计资料，并现场核对，包括对桥梁形式，桥墩间距布置的合理性以及细部结构。设计资料有无“碰、漏、错”等问题。 1.2 施工测量 桥梁施工测量的内容和要求、平面和水准控制测量及质量要求严格执行JTJ41-2000《公路桥涵施工技术规范》3.2之规定。施工测量控制的要点是： 1.2.1 开工前，监理方要认真审核桥梁的控制桩的测量结果，包括：桥位桩、基线桩、高程桩及其他重要桩位置；护桩分布及精度；复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程的尺寸关系。 1.2.2 施工中，监理工程师要重点复核利用原设计网点的加密点，新布设的控制网点，补充施工需要的水准点、墩台控制桩，以满足桥梁平面位置高程等的校测达到设计和规范要求。 1.2.3 每分项工程竣工后，监理工程师和承包人跟踪竣工核测，达不到设计要求的，不准进行下道工序的施工。 1.3 施工方案 1.3.1 符合现场实际情况，场地布置合理，施工部署可行； 1.3.2 技术先进，设备配套合理，施工方法得当，能确保工程质量和施工安全； 1.3.3 施工组织严密，工期能满足合同要求。 1.3.3现浇箱梁施工，要求施工单位有专项的支架搭设方案及其受力分析，审核合格后，方可立模。并按设计要求进行支架预压，确定施工预拱度。 1.4 安全技术措施 督促承包人在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施，建立安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。要依据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和规范的要求，结合工程实际情况，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。确保桥梁有序施工，保障人和设备以及结构物的安全。 2、钻孔灌注桩控制 2.1 钻具准备 2.1.1钻头直径与设计桩径相等。 2.1.2 导管（内径为25—35cm）使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力；进行承压试验不应小于导管管壁和焊缝可能承受的最大内压力的1.3倍。以使在浇筑混凝土时，导管能承受最大的水压和气压。导管经检验合格后进行编号，并在导管上用油漆写明节长和累计长度，每次使用后及时将导管内壁清洗干净。 2.1.3 储料斗容积应满足首批灌注混凝土数量能使导管埋置深度≥1m和填充导管底部及扩孔数量。 2.2 护筒准备 2.2.1 作用及要求 护筒应坚固耐用，用钢板（板厚不少于5mm）制作两个半圆形拼接而成，高度1—1.5m。护筒的主要作用是：固定桩位，隔离地面水，以保证孔口不坍塌；保护孔内水位高出地下水位或施工水位一定的高度，形成静水压力（水头高度）以避免在钻孔施工中发生孔壁坍塌。 2.2.2 护筒设置要求 当使用冲击器钻孔，护筒内径应大于设计桩径10cm，当使用正反循环回转钻，因钻杆摆动大，护筒内径宜大于桩径20—30cm； 护筒中心应与桩中心线重合，倾斜度不大于1%，平面位置误差不得大于50mm。 护筒埋置，其顶面要高出桩顶标高至少1m，且高出地面0.3m或承压水2m以上； 护筒埋置深度，在旱地或中湿粘土地基，宜在1—1.5m范围，潮湿地区，其埋置深度不得少于2m，有冲刷的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.0—1.5m； 护筒周边1m厚度范围内必须夯实，对于砂性土等渗 水性