ieee 802.11p车载自组网络协议的edca自适应退避算法研究 research of the edca self-adaptive backoff algorithm for ieee 802.11p vanet protocol.pdfVIP

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2017-11-02 发布于上海
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ieee 802.11p车载自组网络协议的edca自适应退避算法研究 research of the edca self-adaptive backoff algorithm for ieee 802.11p vanet protocol.pdf

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ieee 802.11p车载自组网络协议的edca自适应退避算法研究 research of the edca self-adaptive backoff algorithm for ieee 802.11p vanet protocol

CN431258／TP 计算机工程与科学第36卷第10期2014年10月 ISSN1007130X ComputerEngineeringScience V01．36，No．10，Oct．2014 193205 文章编号：1007130x(2014)lO IEEE802．1 lp车载自组网络协议的 EDCA自适应退避算法研究。张俊健，吴悦 (上海大学计算机工程与科学学院，上海200444) 摘要：IEEE802．11p是IEEE针对车辆网络颁布的物理层与MAC层标准，网络中车辆密度是动态变化的，而IEEE802．11P协议没有提出根据网络情况动态调整EDcA参数来优化网络性能。为了解决网络中节点密度变化带来的吞吐量低、碰撞率高的问题，提出一种EDCA自适应退避优化算法。仿真实验结果表明，该算法相对于传统EDCA算法，性能大幅度提高。关键词：车辆网络；EDCA；QoS 中图分类号：TN915．04 文献标志码：A 130X．2014．10．015 doi：10．3969／j．issn．1007 ResearchoftheEDCAsel backoff f-adaptive forIEEE VANET 802．1 algorithm lp protocol ZHANG Yue Jun jian，WU (Schoolof and ComputerEngineeringScience，ShanghaiUniversity，Shanghai200444，China) isthestandardforPHYandMAC theIEEEforVANET．Densi Abstract：802．1lp promulgatedby ofvehiclesis inthe IEEE doesnot networks，but network ty dynamic 802．1lpprotoc01 optimize per formance theEDCA tonetworkstatus．Inordertosolve byadjusting parametersdynamicallyaccording the of10W and collisionratecausedthe ofnetwork problemthroughputhigh by change density，analgo rithmis ustEDCA to data simula proposed，whichdynamicallyadj parametersimprovethroughput．The tionresultsindicatethatthe methodcanachievebet