人工挖孔桩作业最终的版.docVIP

张承高速公路承德段TJ15标段桥梁工程? 编号： ?? 人工挖孔桩施工作业指导书 ?? 单 位： 江西赣东路桥建设集团有限公司 张承高速公路承德段TJ-15标项目经理部 编 制： 审 核： 批 准： 2013年7月8日发布 2013年7月8日实施 张承高速公路承德段TJ15标桥梁工程 施工作业指导书2.1张承高速公路第合同段施工图设计。 2.2高速公路第合同段工程的设计审查意见、技术要求和资料。 2.32.4国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。 2.5本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。 2.施工图设计2.7施工现场的具体情况。公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。 三、分项组织机构 为了优质高效圆满地完成本合同段的施工任务，全面实现安全、质量、工期、文明施工、环保等要求，根据本工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位的实际情况，成立分项组织机构，全面负责本合同段的桥梁施工组织和管理。 分项组织结构如下： 四、施工工艺流程 挖孔桩主要是人工配合使用小型机具进行挖孔并施做护壁作业的施工工艺。其工艺流程如图所示： 挖孔桩施工工艺流程图 ` ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?五、施工方法及要求 1.施工准备 ⑴场地平整，清除地表四周的危石浮土，铲除松软土层并夯实。 ⑵测量放样，定出桩孔准确位置，并设置保护桩经常进行检察。 ⑶孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，雨季时要搭好孔口雨棚。 ⑷安设提升设备，布设做好出渣道路。 ⑸合理堆放材料和机具设备，使其不增加孔壁压力，防止塌孔。 2．挖孔施工 (1)开孔 开孔前应按施工图纸准确放线，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出控制点，以控制桩心。粘土、淤泥、流砂的开挖方法 对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用铁铲、锄头开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，对于粘土层，一般0.m～1.0m为一个施工段，混凝土护壁，待护壁混凝土强度后，才能进入下一施工段；对于，一般0.m～0.5m为一个施工段。 强风化岩层、中风化岩层的开挖方法 强风化岩层、中风化岩层，为了加快施工进度，采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。一般1.0m为一个施工段混凝土护壁坚硬致密微风化岩层的开挖方法 ，根据，爆破技术进行爆破。 挖出的土方要及时运送到地面并外运，在挖孔过程中施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，井上和井下之间应保持良好的联络信号。要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。人工挖孔，一般以三到四名工人为一组，井下工人使用短把铁锹、羊镐等工具开挖，井上工人使用将井下工人装到料斗中的土方上来，并用手推车推到指定的地方。 图5-1 挖孔桩构造示意图 (3)护壁 为防止塌孔，每一层土方开挖后应进行护壁。护壁钢筋笼护壁钢筋的形状为一个圆台体的侧表面，由筋及8箍筋而成，钢筋间距为20cm。护壁模板模板呈圆台体形状，其上口的直径等于设计桩径，下口的直径大于设计桩径cm左右，高100cm，背后焊接三角铁作为骨架起支撑作用，相邻两块模板拼缝要预留2cm间隙。用木条填塞预留缝隙，以方便拆卸。浇护壁混凝土护壁便可拆模拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象，要及时加以堵塞和导流，保证护壁混凝土强度及安全。开挖下一段土方,继续支模灌注,如此循环,直到挖至设计要求的深度。 尺量:每构件检查2个断面 3 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量:每构件检查5-10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量:按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 4 保护层厚 度（mm） 基础、锚碇、墩台 ±10 尺量:每构件沿模板周边检查8处 3 （5）钢筋骨架存放与运输： 制作好并检查合格的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，加劲筋对应地面接触处点垫上调平木方，以免粘上泥土。上下节骨架分别对应编号，便于组装。骨架采用炮车运输，上下炮车是用吊车或龙门吊。 钢筋骨架起吊和就位： 为了