机动演习(舵效应).pptx

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机动演习(舵效应)

操纵习题5 船舶操纵性能 舵效的概念及影响舵效的因素 舵效的概念 影响舵效的因素 舵效的概念 通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一个一定的舵角后能使船在较______的时间内,较______的距离上,转过一个较大的角度。 A. 长,长 B. 长,短 C. 短,长 D. 短,短 答案:D 舵效的概念 舵速是指: A. 船舶航速 B. 舵相对于冲在舵面上的水的相对速度 C. 舵水相对运动速度在首尾方向上的分量 D. 舵叶的转动速度 答案:C 舵效的概念 船舶在航行中,舵速Ⅴr等于:(Ⅴs-船速 Wr-舵叶处的伴流速度 ΔⅤrx- 排出流流速的轴向分量) A. Ⅴs-Wr+ΔⅤrx B. Ⅴs+Wr+ΔⅤrx C. Ⅴs-Wr-ΔⅤrx D. Ⅴs+Wr-ΔⅤrx 答案:A 舵效的概念 船舶的舵力转船力矩是作用在舵上的垂直压力和舵的中心至船舶______垂直距离的乘积。 A. 重心 B. 转心 C. 浮心 D. 漂心 答案:A 影响舵效的因素 提高船舶舵效的措施有:Ⅰ、加大舵角 Ⅱ、降低车速或停车 Ⅲ、提高车速 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:C 影响舵效的因素 舵效和舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为______时,舵效最好. A. 25°~ 32° B. 20°~ 30° C. 32°~ 35° D. 37°~ 45° 答案:C 影响舵效的因素 有关舵效,哪一种说法是不正确的? Ⅰ、船舶首倾时舵效较好 Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好 Ⅲ、浅水舵效比深水时好 A. Ⅰ、 B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:D 影响舵效的因素 船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:Ⅰ、提高滑失比 Ⅱ、减弱伴流 Ⅲ、加大螺旋桨转速 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:D 影响舵效的因素 舵效和船舶纵横倾有关,下述正确的是: A. 尾倾时舵效较差 B. 横倾时向左转舵,舵效较好 C. 横倾时向右转舵,舵效较好 D. 横倾时,在一般商船速度范围内,向低舷侧转舵,舵效较差 答案:D 影响舵效的因素 提高船舶舵效的措施有:Ⅰ、加大舵角 Ⅱ、提高船速并降低车速 Ⅲ、降低船速并提高车速 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:C 影响舵效的因素 操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要: A. 降低桨的进速,增高桨的转速和螺距 B. 保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距 C. 提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距 D. 提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距 答案:A 影响舵效的因素 对同一条船而言,下述错误的是: A. 船速越高舵效越好 B. 吃水越大舵效越好 C. 水深越浅舵效越差 D. 顶流时舵效比顺流时好 答案:B 影响舵效的因素 肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车后虽然还有相当大的余速,但舵效较差,除排出流突然消失外,还主要是由于( )使舵力减少的缘故. A. 伴流较小 B. 吸入流较小 C. 伴流较大 D. 伴流消失 答案:C 影响舵效的因素 伴流对船舶操纵的影响是: A. 增加推进器效率和舵效 B. 增加推进器效率,降低舵效 C. 降低推进器效率和舵效 D. 降低推进器效率,增加舵效 答案:B 影响舵效的因素 肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车以后,虽然还有相当大的余速,但舵效很差,这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故:Ⅰ、排出流消失 Ⅱ、吸入流消失 Ⅲ、伴流较大 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ 答案:D 影响舵效的因素 空船航行时,舵面有一部分可能会露出水面,若航速较高,就会出现舵力下降.这是主要因为发生了: A. 失速现象 B. 空气吸入现象 C. 空泡现象 D. 伴流现象 答案:B 影响舵效的因素 航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响,它是: A. 伴流和排出流都提高了舵力 B. 伴流和排出流都降低了舵力 C. 伴流使舵力增强,排出流使舵力下降 D. 伴流使舵力下降,排出流使舵力增强 答案:D 影响舵效的因素 舵的垂直压力大小和下列哪些因素有关: Ⅰ、舵叶的浸水面积 Ⅱ、舵对水的相对速度 Ⅲ、舵角的大小 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:D

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