小机速关阀试验时突然关闭分析.doc

技术讲课教案 主 讲 人： 王学成 技术职称（或技能等级）： 所在岗位：汽机点检长 讲课时间：2011-5-13 培训题目：2号机小机B速关阀活动性时突然关闭分析 培训目的： 1.1 小机速关阀及油缸结构及工作原理 1.2 速关组合件 1.3小机速关阀试验时跳闸背景 1.4 危急保安装置 处理： 2.1突然关闭原因的初步分析 2.2 2B小机速关阀检查试验结果分析汇报 对策： 3.1 原因分析与查找的工作情况 3.2 小机速关阀突然关闭的对策 培训内容： 一、小机速关阀及油动机 1.1 小机速关阀及油缸结构及工作原理 1.1.1 小机速关阀及油缸结构 速关阀也称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。 速关阀水平装配在汽轮机进汽室侧面。汽轮机机停机时速关阀时关闭的，在汽轮机机起动和正常运行期间速关阀处于全开状态。 主要由阀和油缸两部分构成。阀体部分主要由主阀蝶、卸载阀（预启阀）、滤网、导向套筒、阀盖、汽封套筒、阀杆、专用螺栓、阀座等共同构成。油缸部分由油缸体、试验活塞、活塞、弹簧、弹簧座、活塞盘等构成。 阀盖（5）不仅用于进汽室端面的密封，而且也是阀与油缸的连接件。 在速关阀未开启时新蒸汽经蒸汽滤网（3）通至主阀蝶（1）前的腔室，阀蝶在蒸汽力及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在阀座（18）上，新蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。主阀蝶中装有卸载阀（2），由于在速关阀的开启过程中调节气阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀蝶前后的压力很快趋于平衡，使得主阀蝶开启的提升力为减小。 在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（隔离阀未关）有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。而当速关阀全开后，主阀蝶与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断。 速关阀中的蒸汽滤网大多是采用不锈钢波形钢带卷绕结构的滤网。 速关阀的油缸部分主要由油缸（10）、活塞（13）、弹簧（14）、活塞（16）及密封件等构成，油缸用螺栓固定在阀盖（5）上。基于油缸装、拆操作的安全性，在油缸端面装有3只专用长螺栓（8），在螺栓旋入处配有钢丝螺纹套。注意：油缸的装拆须借助螺栓（8）和螺母（9），以免发生人身伤害事故。 1.1.2小机速关阀工作原理 1.1.2.1速关阀的开启 速关阀是由油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。开启速关阀时，1842速关电磁阀及1843启动电磁阀带电（计时开始，第0秒），则1842速关电磁阀的P口与B口导通，Dg16插装阀关闭，切断速关油E1与E2通道；同时1843启动电磁阀的P口与B口导通，启动油F通至活塞（13）右端，活塞在油压作用下克服弹簧（14）力被压向活塞盘（16），使活塞与活塞盘的密封面相接触，约15秒后，先让1842速关电磁阀失电，速关油E1与E2通道畅通，速关油E通入活塞盘左侧，随着活塞盘后速关油压的建立，约60秒后，让1843启动电磁阀失电，启动油与回油T口导通，启动油开始在节流孔及溢流板的作用下有控制的缓慢泄放，于是活塞盘和活塞如同一个整体构件在两侧油压差作用下，持续向右移动直至被试验活塞（12）限位。由于阀杆右端与活塞盘连接在一起，所以在活塞盘移动的同时速关阀也就随之开启。 1.1.2.2 速关阀的关闭 速关阀的关闭由保安系统操纵，如果保安系统中任何一个环节发生速关动作，如跳机电磁阀2222、跳机电磁2223、手动跳机电磁阀、危急保安装置因轴位移过大或飞锤击出、危急保安装置手动脱扣中的任一情形发生，都会使速关阀内油压降低迅速下降，一旦弹簧力大于活塞盘右侧的压力，在弹簧力作用下，活塞与活塞盘脱开，活塞盘左侧的速关油从T排出，活塞盘连同阀杆、阀蝶即刻被推至关闭位置。 其中跳机电磁阀2222、跳机电磁2223接受来至ETS的信号如润滑油压低、真空低、振动大、轴位移等保护信号。其动作时，（运行时不带电），使速关组合件内Dg40插装阀上腔压力油与回油口导通，这时插装阀下部的弹簧使插装阀开启，速关油迅速泻去，速关阀关闭。手动停机阀2250的原理与跳机电磁阀原理相同。 1.1.2.3 速关阀的活动性试验 为了验证速关阀运行中的可靠性，油缸部分还装有试验活塞（12），如图2所示，由试验活塞，试验阀与压力表等构成速关阀试验机构。 试验时速关组合件上的2309电磁阀带电，通过操作试验阀使调节油经节流孔进入试验活塞右端腔室，试验活塞压向活塞10。并通过活塞及活塞盘使阀杆向关闭的方向产生相应的位移。 由于试验活塞盘、阀杆、阀蝶同时向关闭方向移动，行程为h，这一行程为25cm，由制造决定，不会影响机组的正常运行，所以试验可在包括额定负荷在内的任何工况下进行。 速关阀的许用试验压力为P1＝0.67Mpa。这一点在我厂同型