施工升降机保养维修.doc

施工升降机保养与维修制度 编制： 审核： 审批: （章） 一、升降级的正确保养，对于减少机器的故障率、延长使用寿命至关重要。除进行日常保养外，还应按下面程序定期进行保养。 间隔 部件 说明 40工作小时—不论时间至少每月一次 1、防坠安全器 如果安全器无故障或运行时有异常响声，应停机检查，或送交制造常检查。详见说明。 2、标牌 保证机器上所有标牌清晰、完整 3、减速器 润滑油有无泄漏，检查减速箱油位，必要时加注润滑油。详见说明书。 4、滚轮及齿轮 保证所有连接螺栓紧固、无松动 5、驱动板 保证所有连接螺栓紧固、无松动 6、电机制动器 保证定盘与旋转盘之间的间隙不小于0.5mm必要时更换制动盘 7、制动距离 保证吊笼满载下降时，制动距离不超过0.35m 8、电气系统 检查各接线柱及接触器等连接无松脱 9、电缆 检查电缆有无磨损或扭曲 10、齿条 齿面涂润油脂 100工作小时—不论时间至少每年6次 11、标准节连接螺栓 检查有无松动现象，及时紧固 12、附墙架连接螺栓 检查有无松动现象，及时紧固 13、限位、极限开关及其碰块 检查开关动作是否灵活，各碰块是否移动位置 14、电缆导向装置 检查电缆通过时是否顺利，导向架固定是否牢靠，橡皮磨损情况 15、齿轮、齿条 按“磨损和调整极限”检查磨损量 16、润滑间隔 按润滑要求进行 400工作小时—不论时间至少每年4次 17、滚轮 检查滚轮与立柱管的间隙及磨损量 18、安全装置 按照坠落实验要求做坠落试验 19、电动机 参照电动机介绍部分或说明书的要求 1000工作小时—不论时间至少每年1次 20、联轴节弹性块 检查弹性块挤压及磨损情况 21、润滑间隔 见“润滑一览表” 22、腐蚀和磨损 检查整个设备，对于经常腐蚀的部位，必须采取相应保护措施 二、维修与更换 1、滚轮的更换 当滚轮轴承（型号206）损坏或滚轮磨损超差（参考“调整与磨损极限”）时必须更换。方法如下： a、将吊笼落至地面，用木块垫稳。 b、用扳手松开并取下滚轮连接螺栓，取下旧滚轮。 c、装上新滚轮，调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，最后拧紧滚轮连接螺栓，拧紧力矩200 n.m。 2、背轮的更换 当背轮轴承损坏（型号309）或导论外圈磨损超差（参考“调整与磨损极限”）时，必须进行更换，方法如下： a、将吊笼落至地面，用木块垫稳。 b、将背轮连接螺栓松开，取下旧导论。 c、重新装好新导论并调整好齿条与此轮的齿合间隙，拧紧导轮连接螺栓，拧紧力矩300 n.m。 3、减速器驱动齿轮的更换 当减速器驱动齿轮齿形磨损已达到极限时（参考“调整与磨损极限”）必须进行更换，方法如下： a、将吊笼落至地面，用木块垫稳。 b、拆掉电机连线，松开电动机制动器，拆下背轮。然后松开驱动板连接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，置于笼顶或地面。 c、拆下减速器驱动齿轮外端面处的圆螺母及锁片，取下驱动齿轮。 d、将轴表面搽洗干净并涂上黄油。 e、将新齿轮装到轴上，上好圆螺母及锁片。 f、将驱动板重新装回驱动架上，穿好连接螺栓（先不拧紧）并安装好导轮。 g、调整好齿轮齿合间隙，将导轮连接螺栓拧紧（拧紧力矩300n.m）以及驱动板连接螺栓拧紧（拧紧力矩200n.m）。 h、恢复电机制动并接好电机及制动器连接线。 4、减速器的更换 当吊笼在运行过程中减速器发热异常、漏油、梅花形弹性块损坏等情况而是机器运转出现震动或减速器由于笼底撞地而使齿轮轴发生弯曲等故障时，需对减速器或其零部件进行更换，步骤如下： a、将吊笼落至地面，用木块垫稳。 b、拆掉电动机线，松开电动机制动器，拆下导轮。松开驱动板连接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，至于吊笼顶部或地面。 c、取下电动机箍，松开减速器与驱动板之间的连接螺栓，取下驱动单元。 d、松开电动机与减速器之间的法兰盘连接螺栓，将减速器与电动机分开。 e、将减速箱内剩余油放掉，取下减速器输入轴的半联轴器。 f、新减速箱输入轴差洗干净并涂油，装好半联轴器。注意：如连轴装入时较紧，切勿用锤重击，以免损坏减速箱。 g、将新减速箱与电机连接好（注意正确装配缓冲块）拧好连接螺栓。 h、将新驱动单元装在驱动板上，螺栓紧固，装好电机箍。 i、安装驱动板，用200n.m力矩拧紧驱动板连接螺栓，安装导轮，安装时以300n.m的力矩拧紧导轮连接螺栓。 j、重新调整好齿轮与齿条之间的齿合间隙，给电机重新通电。 k、恢复电动机制动，接电试运行。 5、